中国さん、とんでもないEVを投入! 航続距離1,000km、10分で8割充電

1 : 2022/08/28(日) 11:56:30.95 ID:BpEkS6fqH

CATL and ZEEKR sign five-year strategic cooperation agreement, first volume of Qilin batteries to power ZEEKR models
https://www.catl.com/en/news/1013.html

2 : 2022/08/28(日) 11:56:54.43 ID:BpEkS6fqH
CATLがテスラ超えの電池パック、航続距離が1000km超で10分で8割充電 https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/13177/
33 : 2022/08/28(日) 12:02:58.71 ID:Jox3BR6o0
>>2
てかテスラのバッテリーてCATLかBYDでは?
41 : 2022/08/28(日) 12:04:25.86 ID:s93AEqyRa
>>33
PPE(パナソニック)はもう使ってもらえてないの?
3 : 2022/08/28(日) 11:57:27.59 ID:jOz4VeeU0
爆発力は何倍?
4 : 2022/08/28(日) 11:57:35.02 ID:chL0Ncru0
中国父さんすげー
5 : 2022/08/28(日) 11:57:39.68 ID:HNjCuzhT0
充電場所は自宅から100Mは離したいね
6 : 2022/08/28(日) 11:57:43.04 ID:ZQoBxb9zd
あーこれ火吹くやつや
7 : 2022/08/28(日) 11:57:45.78 ID:vWZYgTiWd
こうなることはアメリカや中国は20年以上前からわかってた
HVバブルであぐらかいてきちんと対応しなかったジャップの負けだよ
8 : 2022/08/28(日) 11:57:58.26 ID:f0BUzjtvM
10分で8割充電なら航続距離500kmぐらいでもいいぞ
9 : 2022/08/28(日) 11:58:06.40 ID:chL0Ncru0
多分日本は完全に負ける
10 : 2022/08/28(日) 11:58:51.33 ID:YQXDBNXC0
安倍とトヨタができない理由を考え続けた結果wwww
11 : 2022/08/28(日) 11:59:03.19 ID:r4N2XPJ80
でもおまえの国、電気止めてんじゃん
12 : 2022/08/28(日) 11:59:05.31 ID:Vv/EP1ta0
千キロはすげえな
革命的だわ
13 : 2022/08/28(日) 11:59:14.65 ID:j1sYiX140
ジャップ完全終了のお知らせ
14 : 2022/08/28(日) 11:59:26.44 ID:1yHEz6VB0
あのさあトヨタが本気出せばいつでも作れるから
15 : 2022/08/28(日) 11:59:27.99 ID:D7DG4uh10
スマホですら急速充電すると大丈夫かよってぐらい熱くなるのに大丈夫なんか
16 : 2022/08/28(日) 11:59:57.47 ID:j1sYiX140
ネトウヨは爆発爆発わめき散らして現実逃避するしかねえな
18 : 2022/08/28(日) 12:00:59.19 ID:QPRswmlG0
10年前20年前もこんな批判ばかりしてて中国に追い抜かれて衰退した日本。
19 : 2022/08/28(日) 12:01:00.34 ID:vWZYgTiWd
トヨタのEVが5年前のテスラにボロ負けしたのを見てジャップ終了を確信したわ
世界一とか謳ってたトヨタがこの程度かと唖然とした
20 : 2022/08/28(日) 12:01:09.16 ID:rtWRezcO0
NIOも今年1000Km走るモデルを販売予定だったような
21 : 2022/08/28(日) 12:01:42.66 ID:D7xElmdLM
10回の爆発事故より1000キロの航続距離なんだよ
さすが
22 : 2022/08/28(日) 12:01:48.99 ID:mu0s9Ptg0
早く普及させろ
23 : 2022/08/28(日) 12:01:49.56 ID:mBmDGlrr0
単に大容量のバッテリーを積んで大電流で充電するというの話なんで
やろうと思えばどのメーカーだってできるよ

ただまともなメーカーはそれでは安全性が担保できないからやってない

34 : 2022/08/28(日) 12:03:13.35 ID:YQXDBNXC0
>>23
CATLがまともな会社じゃないとか草
ケンモメンももうネトウヨと変わんねえな
45 : 2022/08/28(日) 12:05:07.93 ID:Jox3BR6o0
>>23
数年連続で車載電池のシェア世界一の最大手やぞ
47 : 2022/08/28(日) 12:05:35.89 ID:s93AEqyRa
>>23
CATLて元TDKの現地法人だよ
24 : 2022/08/28(日) 12:01:53.28 ID:YcfDrtmq0
トヨタ「全固体電池がなければ EV は作れない」
↑これなんだったの
44 : 2022/08/28(日) 12:05:06.66 ID:pGWmgYLZM
>>24
べつにできるけど冗談みたいに複雑で繊細な水冷システムまみれにして冷却しないといけなくなって製造工数でもガソリン車とのメリットの差がでかくなるだけだから
重量エネルギー比とかレアメタルの供給リスク考えるとデメリットがでかすぎる上、冷却系統の複雑化でメリットが少なくなりすぎる
25 : 2022/08/28(日) 12:01:53.72 ID:t5jGnbFO0
どんだけ大電流流すんだよ
26 : 2022/08/28(日) 12:01:57.37 ID:RU39o7w3M
トヨタのEVは低スペック、さらにノウハウも皆無で販売すらできないのが、ばれちゃったからな。
28 : 2022/08/28(日) 12:02:14.12 ID:d/YX1rA20
充電インフラのないジャップランドでは宝の持ち腐れになるな
29 : 2022/08/28(日) 12:02:24.93 ID:MstWIXqVd
日本はHVとか中途半端に期待してたから完全に乗り遅れた
30 : 2022/08/28(日) 12:02:25.84 ID:wnVDRDLDM
膨大な量のリチウムイオンバッテリーを積んでコストはかさんでいく一方
31 : 2022/08/28(日) 12:02:43.25 ID:2Rn4klWG0
どんだけ電力使うんだよ
32 : 2022/08/28(日) 12:02:49.00 ID:pGWmgYLZM
信じられないくらい電池の冷却系統が複雑化してて笑う
EVって簡素単純だから安く済むはずだったのに、電圧上げて絶縁必死にしまくってそして間に毛管のように複雑で細い水冷システムとラジエーターやチラーや放熱板が入り乱れて複雑化してる
これじゃEVのメリットどんどん無くなってく
単にレアメタルの価格高騰リスクや地政学供給リスクだけあるのに、構造が複雑化しすぎるって笑えない
35 : 2022/08/28(日) 12:03:22.78 ID:CCdOCf6o0
爆弾テロの車を運転する気分味わえそう
36 : 2022/08/28(日) 12:03:36.37 ID:BUigpPek0
地球はもう中国だけでいいよ
37 : 2022/08/28(日) 12:03:37.56 ID:80TEA+Rj0
あと一息だな
1分まで短縮できればガソリン車と置き換えても問題なくなる
46 : 2022/08/28(日) 12:05:11.10 ID:YQXDBNXC0
>>37
400キロも走れば少なくとも5分くらい休憩するだろ
休憩している間に満充電だわ
38 : 2022/08/28(日) 12:03:40.67 ID:jJQVdWJ40
日本人は火を吹くだの爆発するだのしか言えなくなってきたな
失敗もするだろうけど、どんどん改良と改善をしましたを重ねていってる国がやっぱり最終的に強い
39 : 2022/08/28(日) 12:04:01.33 ID:emb45D4D0
日本だと関税や規制かけまくって300万になりそうだな
40 : 2022/08/28(日) 12:04:13.36 ID:svzs5fIJa
ガソリン満タンにするのでも5分はかかるしな
10分で800kmなら十分だわ
42 : 2022/08/28(日) 12:04:38.29 ID:la3vzou30
充電10分は長いね
43 : 2022/08/28(日) 12:04:48.97 ID:u895EhWB0
さす父

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