- 1 : 2024/03/13(水) 07:00:24.56 ID:GtUT5Lda0
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「EV」がアメリカだけでなく中国でも絶不調に…トヨタ「ハイブリッド一人勝ち」のウラで「中国EV大ピンチ」の深刻すぎる実態
中国でEVが売れない…
アメリカでは、電気自動車(EV)が売れずにトヨタのハイブリッドが売れているという。世界でもこの傾向に拍車がかかるのだろうか。少なくともEVに力を注いできた中国では、EVはいま大きな過渡期を迎えようとしている。
その要因は、習近平国家主席が景気刺激策を打たずに、国民全体で消費が後退しているからだ。供給に対して需要がまったく追いつかない状態で、高価格のEVは値下げ圧力が大きくなっている。
EVは、アメリカでも売れていないが、中国でも売れ行きが下降する兆候が見られている
中国政府が3月1日に発表した2月の製造業購買担当者景気指数(PMI)は、49.1だった。前月より0.1ポイント低下したが、5ヵ月連続で好不調の境目である50を下回った。
絶不調の中国経済の中で「期待の星」とされるEVだが、業界はシェア確保のための値下げが相次いでおり、SNS上では「今後3年間で自動車価格は30%下がる可能性がある」と話題になっている。
中国のデフレが、EVに対しても深刻なダメージをもたらしているのだ。
EVが世界的に不調
EVの異変は、アメリカではじまった。
アメリカでは、ここまで旺盛な需要が経済を牽引しインフレを加速させてきた。しかし、現状ではFRBによるインフレ抑制策で金利が上昇、アメリカでEV販売が減速した。加えてガソリン価格も上昇したことから、消費者は経済性に優れたハイブリッドにシフトしているという。その影響で投資家はテスラ株を売却し、トヨタ株を買っているとマーケットでは指摘されている。
その傾向は世界一のEV大国、中国でも高まっている。
昨年の中国の自動車販売台数、生産台数はともに3000万台を超え、15年連続で世界第1位となった。なかでも気を吐いているのがEVであり、昨年の販売台数は前年比38%増の950万台と9年連続で世界1位の座を堅持している。
しかし、ここにきて中国の需要不足が、EV販売に影響し始めているのだ。
- 2 : 2024/03/13(水) 07:00:58.31 ID:GtUT5Lda0
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中国自動車協会が2月8日に発表した1月の国内自動車販売台数は205万台で前月比14%も減少したが、その足を引っ張ったのがEVだった。1月のEV販売台数は前月比47%減の40万台と低迷した。
北京の高速道路。1月のEVの売れ行きは大幅に後退した Photo/gettyimages
中国は折からの景気減速と不動産バブルの崩壊による資産効果の剥落から、極端な需要不足に陥っている。さらに、中国のEV業界は現在、電池メーカーも含めて供給が過剰になっている。需要が小さいのに供給が多ければ、それはデフレを引き起こす。価格競争の激化によって中国EV関係企業の大量倒産は、時間の問題だろう。
長期停滞に陥った中国経済….
続きはソース
- 3 : 2024/03/13(水) 07:01:07.93 ID:GtUT5Lda0
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どうして…!
- 4 : 2024/03/13(水) 07:01:14.27 ID:GtUT5Lda0
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まじでやばい
- 5 : 2024/03/13(水) 07:01:20.12 ID:GtUT5Lda0
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🥹
- 7 : 2024/03/13(水) 07:02:59.69 ID:AvToLYmUH
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国策でやってるのに止めるわけないだろ
売れないならハイブリッド禁止にするだろ - 8 : 2024/03/13(水) 07:03:10.26 ID:RkQBnM5kd
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補助金ケチるからでは?
- 10 : 2024/03/13(水) 07:03:40.06 ID:PRhfU0FW0
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世の中EVに懐疑的な人が多かったけど同調圧力で買ってただけだった
環境負荷もハイブリッドのほうが低いと結論出てるのに非論理的な馬鹿が先導した結果がこれ - 11 : 2024/03/13(水) 07:03:48.49 ID:o6vfwoagd
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思い出したハイブリッドも作ってたわ…
- 12 : 2024/03/13(水) 07:05:55.13 ID:BeQNe60m0
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てかこのまま売れなくなったらマジで環境どころじゃなく
産廃作っただけになるやん - 13 : 2024/03/13(水) 07:07:22.72 ID:C34MIOtv0
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ハイブリッドじゃないと旅行で帰れなくなるらしいからなw
- 14 : 2024/03/13(水) 07:09:13.47 ID:mnqo1CQ8M
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CATLとLGが全個体電池作ってるからそれでほぼ今での問題点は解決するよ
- 15 : 2024/03/13(水) 07:09:46.22 ID:CuKW9aIs0
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これ日本車に特別関税かけてくるんじゃね?
- 20 : 2024/03/13(水) 07:11:52.18 ID:k4x9m3oE0
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>>15
アメリカで作るとアメ車だから良いよ?
左ハンだから日本から輸出してないし - 16 : 2024/03/13(水) 07:09:53.43 ID:k4x9m3oE0
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まず中国の沿岸部や都市部はEV特区としてガソリン車は無許可での進入禁止にする
居住しててエンジン車を持ってる奴は引っ越すが車を没収かを選ばせる
くらいの強硬路線が必要 - 17 : 2024/03/13(水) 07:10:01.83 ID:IyYaDbPj0
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なんだゲンダイか。真に受けるバカおる?
- 19 : 2024/03/13(水) 07:11:38.42 ID:vykoA0370
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>>17
中国自動車協会の発表は流石に本当なんじゃないの - 18 : 2024/03/13(水) 07:11:15.60 ID:H4LD+0d4d
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粗悪品多いし
そもそもEVのバッテリー処理が環境破綻に繋がってるし 後電力不足も影響しているから ハイブリッドが人気過ぎて品切れ
やっぱEV一択は駄目だと日本警視してたから - 21 : 2024/03/13(水) 07:12:29.54 ID:I0cO1ART0
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もう欲しい人には行き渡っただろ
- 33 : 2024/03/13(水) 07:24:17.44 ID:bNicg2Iz0
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>>21
まあ補助金込みでも今はハイブリッドが安いからねえ
EVはこの次で入れ替わりという感じやね - 22 : 2024/03/13(水) 07:12:44.27 ID:FoiMsmD70
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毎日毎日飽きないな
アホくさ - 24 : 2024/03/13(水) 07:16:45.16 ID:ZLHpeIZ/0
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中国ばっか売れてつまらないから自動車業界がまた別の逃げ道考えてるんだろ?w
- 25 : 2024/03/13(水) 07:16:46.71 ID:vvlWEn4N0
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なして補助金やめたんだい
- 26 : 2024/03/13(水) 07:17:34.61 ID:FZqZzcZB0
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なお日本では自動車自体の売上が急落中
- 31 : 2024/03/13(水) 07:22:38.20 ID:GI8hzcN/0
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>>26
海外だと売れてるから - 27 : 2024/03/13(水) 07:18:57.99 ID:gU5oBj6HM
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補助金漬けの電気自動車で技術革新もなくアジア勢から車産業をトリモロスはずだったのに
結局中国のやすい電気自動車に負けてるんだから電気自動車なんて買うわけないじゃん - 28 : 2024/03/13(水) 07:20:41.62 ID:vvlWEn4N0
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中国のネトウヨに買わせればいいじゃん
ファーウェイもそれで持ち直したし - 32 : 2024/03/13(水) 07:23:27.23 ID:UfKsuVf/a
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アジアが技術革新で勝負しても欧米が儲からないと政治的圧力で出る杭を打つ
こんな事してたらいつまでたってもブレイクスルーなんて起こらない
もうアジアで新しい枠組み作って白人支配から脱却すべきだろ - 34 : 2024/03/13(水) 07:24:34.95 ID:pioy+ESH0
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ブースターに進化
- 36 : 2024/03/13(水) 07:28:56.63 ID:FhYqrIeKa
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EVはナンバープレートが優先的に割り当ててもらえる中国独自の仕組みが大きいんだろ
ガソリン車は数年待たないといけない仕組みそりゃEV買うしかない
- 37 : 2024/03/13(水) 07:29:43.68 ID:5TYyL6/IM
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すげぇ記事
1割もEVの話してねぇ - 40 : 2024/03/13(水) 07:32:45.88 ID:T1f9ndoa0
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>>37
EVの話じゃねぇか - 39 : 2024/03/13(水) 07:32:29.88 ID:nK7m+wlQ0
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EV乗ってるけど快適やぞ
次もEVにするわ - 41 : 2024/03/13(水) 07:33:21.05 ID:6doSAYSn0
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EV信者のくせにEV持っていないという闇
これが答えだろ😨
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