まあ中国主導やね
誰がどう考えても趣味の領域でしかないスペックやのになんでごり押ししたんやろな
>>3
後発組が自動車産業の覇権を握れるチャンスと思い込んじゃったんや
後発組が自動車産業の覇権を握れるチャンスと思い込んじゃったんや
>>3
もう一回の充電で600km走れるで
もう一回の充電で600km走れるで
車詳しくないけど中華EVって車降りたあと勝手に駐車してくれるんやろ？
すごくね
すごくね
中国の駐車場で、誰も乗ってないEV同士でぶつかって事故してる動画見ちゃったから信用してないで😥
よくわかんねえけどよ
日本がまた乗り遅れるのだけは勘弁してほしい
日本がまた乗り遅れるのだけは勘弁してほしい
EVはエンジンのスペックで外国製に勝てない国がゴリ押し始めたんやなかったか？
内燃機関で遅れまくってる国が電池とモーターなら簡単やろ！ってEV推進したけど全然普及しない模様
>>10
車体がまだまだ高過ぎるんや
利便性も悪いやし
インフラ整ってない中国では充電渋滞で5時間とか待たされる
車体がまだまだ高過ぎるんや
利便性も悪いやし
インフラ整ってない中国では充電渋滞で5時間とか待たされる
泣こうがわめこうが日本では地方のガソスタがもう維持できないんだよ
なんどえこれからは嫌でもEVが普及する
なんどえこれからは嫌でもEVが普及する
>>12
元々人口が少ない地方の田舎でEV増えたところで影響ある訳なくて草
元々人口が少ない地方の田舎でEV増えたところで影響ある訳なくて草
そもそもがEVは近所の買い物用のセカンドカー需要やぞ
ほぼ中国やな
衰退国の価値観しか持ってないからいまいちわからない
欧州が2030年条項作ってガソリン車締め出し買い替え促したけど
EVが普及するにつれて不便さばかり認知されてガソリン車回帰志向が強まり
条項は反故になりそう
高温にも低温にも弱い現状のEVはガソリン車の代わりにはならん
EVが普及するにつれて不便さばかり認知されてガソリン車回帰志向が強まり
条項は反故になりそう
高温にも低温にも弱い現状のEVはガソリン車の代わりにはならん
ev乗ったらガソリン車には戻れん
楽すぎる
楽すぎる
>>18
EVは買った瞬間に買取り査定が半分になって3年乗ったら査定ゼロになるからとてもじゃ無いが要らない
EVは買った瞬間に買取り査定が半分になって3年乗ったら査定ゼロになるからとてもじゃ無いが要らない
ヨーロッパ方面ではEV車は普通自動車よりも重いから
タイヤのすり減りが早くてタイヤ片が空気汚染を起こしてしまって大問題になってるって聞いたけども
今は改善できてんのかね？中国でもEV車のヤバさが浸透してきて住人が困惑してるし
タイヤのすり減りが早くてタイヤ片が空気汚染を起こしてしまって大問題になってるって聞いたけども
今は改善できてんのかね？中国でもEV車のヤバさが浸透してきて住人が困惑してるし
なんなら中国ですらそんなもんなんか
そりゃあんな墓場みたいなの出来るな
そりゃあんな墓場みたいなの出来るな
2024年で草
最新のデータ持ってこいよｗ
中国でもEV儲からなくなってるらしいからな
値下げも激しいらしいわ
値下げも激しいらしいわ
廃車するにもエンジンならタンクからガソリン抜けばただの鉄にできるんだよな
EVが便利だから普及してるんじゃなくてEVにせざるを得ないようにしてるだけだからな
>>25
そうそう中国じゃEV車に乗らないと駄目だぞって政府が脅してくる
そうそう中国じゃEV車に乗らないと駄目だぞって政府が脅してくる
中国で2割でも大したもんやけど8割がハイブリッドかガソリンと考えるとなぁ
欧州で売上1番伸びてるのがハイブリッドなんよな
そのおかげでトヨタの売り上げ絶好調なんやけど
2037年にほんまに一気に辞めるつもりなんかね
日和そう
そのおかげでトヨタの売り上げ絶好調なんやけど
2037年にほんまに一気に辞めるつもりなんかね
日和そう
>>28
自称環境先進国の殴臭は責任持ってEVと心中してくれやって感じやね
自称環境先進国の殴臭は責任持ってEVと心中してくれやって感じやね
バッテリー問題解決しないで普及させても
後で地獄見る
後で地獄見る
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