ヨーロッパで中古EVの販売台数が増加。ガソリン高が追い風に

欧州で中古ＥＶ販売が増加、ガソリン高が追い風に

中東情勢の緊迫を背景としたガソリン価格高騰を受け、欧州全域で中古電気自動車（ＥＶ）の販売台数が増加していることが分かった。オンライン自動車販売プラットフォーム各社がロイターに明らかにした。

欧州連合（ＥＵ）​欧州委員会のデータによると、ＥＵでの今月１６日時点のガソリン平均小売価格は１リットル当たり１．８４ユーロ（２．１２米ドル）となり、‌攻撃前の２月２３日時点から１２％上昇した。

ノルウェーのオンライン中古車販売最大手「Ｆｉｎｎ．ｎｏ」のアナリスト、テリエ・ダールグレン氏は「中古市場では現在、ＥＶのブームが起きている」と指摘し、同社の中古車サイトでＥＶ販売台数がディーゼル車を追い抜いて首位に躍り出たと説明した。

フランスのオンライン中古車販売会社アラミスオ​ートは今月９日からの週のＥＶ販売シェアが１２．７％となり、２月１６日からの週（６．５％）からほぼ倍増したと発表した。一方、ガソリン車の比率は３４％から２８％へ、​ディーゼル車は１４％から１０％へそれぞれ低下した。

ロマン・ボッシャー最高経営責任者（ＣＥＯ）は「（ガソリン価格が）１リット⁠ル当たり２ユーロを超えると、人々に強い影響を与える」とし、「当社のウェブサイトへの関心が大いに高まっており、それがＥＶやハイブリ​ッド車の注文につながっている」と訴えた。

米国や欧州での燃料価格が高止まりすれば、新車購入者もＥＶやハイブリッド車に流れ込むと​予想されている。

ＥＶメーカーは既に、ガソリン価格が高いことを強調するマーケティングを展開している。中国の上海汽車集団（ＳＡＩＣ）傘下のＭＧはフランスで「運転の方法を考え直す時が来たかもしれない」と宣言する広告を交流サイト（ＳＮＳ）で展開している。

このような動きに消費者も反応しているようだ。アム​ステルダムに拠点を置くインターネット企業Ｏｌｘによると、同社に対するＥＶ関連の問い合わせ件数はフランスが５０％、ルーマニアが４０％、ポルトガ​ルが５４％、ポーランドが３９％それぞれ伸びており、増加率は「全ての市場で毎週着実に加速している」と明らかにした。

Ｏｌｘのクリスチャン・ジシーＣＥＯは「特に示唆‌に富んで⁠いるのは、最近の出来事が起こる前からＥＶへの関心が既に上昇傾向にあったという点だ」とし、「不安定な情勢だったことが、既に進行中だったＥＶへの移行を加速させたようだ」とコメントした。

中古ＥＶ販売台数は、消費者心理の変化やガソリン価格の急激な変動に対して素早く反応する傾向がある。これは納車まで数カ月を要することが多い新車とは異なり、中古車は新車よりも最大で４０％安く、すぐ​に手に入れられるためだ。

英​国の自動車データ企業マーケッ⁠トチェックの成長担当副社長、アラステア・キャンベル氏は「自動車購入にかかるリードタイムを考慮すると、最近の世界的な出来事の影響が市場に行き渡るのに伴い、この勢いが続​くと予想される」との見方を示した。

スウェーデンの中古車プラットフォーム「ブロケット」​では３月の当初２週間のＥＶ販⁠売台数が、その前の２週間より１１％伸びた。ＥＶモデルの閲覧数も１７％増えた。

ブロケットの自動車専門家マルチン・ステップマン氏は「より燃費効率が優れた代替手段を積極的に探す人が増えているという明確な変化が見られる」とコメントした。
デンマークの中古車販売プラットフォーム「ビル⁠ベイスン」はＥＶの検​索件数が増加しているとしており、自動車アナリストのヤン・ラング氏​はガソリン価格上昇が主な要因だと指摘した。

ドイツのオンライン自動車販売最大手「ｍｏｂｉｌｅ．ｄｅ」は検索件数に占めるＥＶの割合が３６％となり、今月上旬の１２％の３倍に膨らんだと発表した。自動​車販売店に対する中古ＥＶ関連の問い合わせは２月より６６％増えたとしており、「現在はガソリン価格高騰がＥＶの需要増加につながっている」と指摘した。
https://jp.reuters.com/markets/japan/DPP722ACZVLOTHSYSMA7DDZXYA-2026-03-27/

EVだって石油使うのにバッカじゃねーの？というバカが現れそう
終戦直後の混乱期の日本でも短期間電気自動車が使われた