ヤマハ発動機は、「大阪モーターサイクルショー2026」でネオレオトロ系（ヤマハ曰く「スポーツヘリテージ）モデルの新型『XSR155』を日本初公開した。原付二種モデル『XSR125』の車体をそのままに排気量をアップ。高速道路も走れるのが魅力だ。会場で目玉車種となっていただけでなく、SNSでも「価格と維持費でアリかも」「目を引くデザインはやっぱヤマハ」など話題となっている。
また、「250も価格が高くなってきたんで、価格と維持費でアリかも」「乗り換え先決定…いや価格次第か」と価格に注目するユーザーも少なくない。ちなみにYZF-R125（51万7000円）とYZF-R15（55万円）の価格差は3万3000円。XSR125が50万6000円なので、54～55万円程度になると予想される。
いや走りたくねえよおっかねえ
こんなンで高速走ったら死ぬわ
時速100km出せないこともないけど追い抜けないからな
限界で110ってとこか
エンジン全開で不快な轟音ならしながらでそれ
軽いから風にもガンガン煽られるし生きた心地がしない
限界で110ってとこか
エンジン全開で不快な轟音ならしながらでそれ
軽いから風にもガンガン煽られるし生きた心地がしない
SR400も高速はつらかった
100超えると振動で死にそう
100超えると振動で死にそう
横浜新道が限界だよ155では
900と並ぶとお互い気まずい
これで走ったら横風で死ぬほど怖いぞ
125cc乗ってたから分かる
125cc乗ってたから分かる
つジクサー150
ジャップ250すら買えなくなる もう東南アジアバイクとか言ってバカに出来ないな
125ccだと自動車専用道トラップがな
高速以外は原付二種でも乗れるようにして欲しいんだが
高速以外は原付二種でも乗れるようにして欲しいんだが
この車体に250ccのエンジン載せらんないの
なんか隙間空いててユルユルじゃないか
なんか隙間空いててユルユルじゃないか
高速の走行車線90キロ巡航してるぶんには良さそう
なんかタンクが寸詰まりだな
並行輸入してたやつ正規販売するのか
タンクもシートも好きなのに変えろって構造だな。
何で素直に250ccを出さないのか
155ccが丁度良い層なんてニッチすぎないか
155ccが丁度良い層なんてニッチすぎないか
同じ155ccエンジンのスクーター乗ってるけど高速めちゃ楽だぞ
最高速度は120km位だけど100kmまでは余裕で加速して巡航できる
最高速度は120km位だけど100kmまでは余裕で加速して巡航できる
>>19
いいな～楽しそう
いいな～楽しそう
250で出せよ
あら、わりとタイプよ
こんなちんちくりんで高速走ったらどんどん横に持ってかれて4ねるぞいw
ファミバイ特約使えないゴミ
タイヤほっそ
高速きつそうだ
高速きつそうだ
SDR200よりはマシそう
250にして
軽自動車とバイクってどっちが安全なの？
よく軽自動車は追突されたら即死っていうけどバイクならワンちゃん助かる？
よく軽自動車は追突されたら即死っていうけどバイクならワンちゃん助かる？
１５０のバイクは下道ツーリング最強なんだよね
山道とかずっと走ってられる
150クラスって乗ると125に毛が生えたってより250弱って印象が残るくらいパワフルになるよな
効率的な排気量みたいなのがあるんかね
効率的な排気量みたいなのがあるんかね
明日の渓流はスクーターで行くか
へぇこれで原付二種か
>>34
軽二輪だよ
軽二輪だよ
>>34
脳ミソスカチューンか？
脳ミソスカチューンか？
コレジャナイ感
こういうのでATはないの？
20年くらい前にDNA180に乗ってたが、かっこよくて楽だった
20年くらい前にDNA180に乗ってたが、かっこよくて楽だった
高級小型路線でResonator125を商品化してくれよう
でも短足のお前らじゃ脚ツンツンでローダウンキット必須だぞ
東南アジアで売ってる150ccの原付をちょっとだけボアアップして普通2輪扱いにした感じ？
お、ストリートマジックじゃん
懐かしい
懐かしい
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