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ホンダ・ヨーロッパは、2015年の登場以来、大ヒットを記録している「Forza（フォルツァ）125」の2025年モデルを発表しました。
2023年9月まで累計11万5000台が販売されたフォルツァ125は、環境性能に優れた排気量125ccのeSPエンジンを搭載する原付二種スクーターです。
2023年モデルへの変更時には、上位モデルの「フォルツァ750」を彷彿とさせる彫りの深いデュアルLEDヘッドライトを備えた新しいフロントフェアリングが導入されたフォルツァ125では、調整幅180mmの電動スクリーン、グローブボックス内USB Type-Cソケットなどを搭載。
足つき性の良い車体やフルフェイスヘルメットを2つ収納できるシート下収納、リアタイヤのグリップを維持するHSTC（Honda Selectable Torque Control）も採用されています。
また、最新のフォルツァ125ではHonda RoadSyncスマートフォン接続機能が搭載された新型の5インチTFTスクリーン、バックライト付きの4方向スイッチギアも搭載されています。
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いらん
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PCXでは
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PCXとの違いが分からないのだけど？
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PCXでいいだろおじさん「PCXでいいだろ」
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pcxより1周りでかいとかいらん
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だっさガンダムとか好きそう
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なんだPCXじゃん
前はいかついのに後ろがショボい子 -
くっそ高いぞこれ
現地価格70万円超えるから日本には来ないよ -
YAMAHAはこの手はモノサスにしたのに
未だに古臭いサスなのはちょっとなぁ・・・ -
スクーターって不安になる
股にタンクはさんでないと不安になる（とか言いつつ、精子タンクを常にはさんでまつｗ） -
単車しか乗ったこと無いけどオイル交換やタイヤ交換などの整備性はやっぱ良くない？
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PCXと何が違うんや？
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>>14
豪華なのと高速に振ったセッティング
EUは普通自動車免許で125まで乗れるから通勤用で人気が高い
都市部に通う通勤電車が少ないのと
都市部に自動車乗り入れ禁止してる所も有るってのも理由の一つ
旧市街は駐車場所が少ないからスクーターが好まれる -
最近の原２デカいの多い。
あんなの駐輪場で停めるの困る。
大きくて快適なだけが原２の魅力じゃないぞ。 -
>>15
嫌儲はリード125だろ -
161kgって重すぎ
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164だった
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日本にはPCXがある！
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また小学生がアクアラインで捕まっちゃうよ
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バイク興味なかったけどダックス欲しいわ
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>>22
ハンターカブとか好きそう
で、ラーメン屋に行くんだろ？ -
変な顔
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日本で出ても買わないくせに…w
ていうか免許を持っていて、バイクが好きなら現在もなんらか乗っているはずだよ -
> 足つき性の良い車体やフルフェイスヘルメットを2つ収納できるシート下収納
ここはいいけどこれ車体サイズ250じゃね？
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>>26
そだよ
これの前の型は250のまんま125エンジンだった -
PCXと競合すんじゃ…って思ったけどアジア全域で売れてるPCXと欧州のフォルツァで棲み分けすんのかな？
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2006年位のビックスクーターブームって何だったの？
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これ車の免許でのれるやつ？
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>>31
うん
EU内でも国によって差があるけど
ちょっと講習受けなきゃいけない国もある -
でも欧州圏のスクーターって石畳多いからスリップ対策で3輪がシェア取ってるみたいだけど今更125の2輪売れんのかな？
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マジェCなら持ってた
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どうせ東南アジア製じゃないの？
鬼トルクで各ネジを締め上げてそう -
フロア広くしたリードがほしい
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日本人バイク買わないから仕方ないけどタイホンダのラインナップが日本より安いし装備もカラーも充実してるの複雑だよな
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125馬力しか出ないスクーターとかww
ホンダ、原付二種スクーター「フォルツァ125」の2025年モデルを欧州で発表。日本にも出してくれ
嫌儲
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