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日本未導入の「IONIQ 5」とは？ ドイツカー・オブ・ザ・イヤー2022を受賞した現代自動車のEVを解説
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17500322/p2今回、IONIQ 5は「ニューエナジー」のカテゴリーでトップに選出されただけでなく、各カテゴリーのトップを勝ち抜いて、2022年のドイツカー・オブ・ザ・イヤーに選ばれたことになる。
「IONIQ 5のデザイン、効率、運転の楽しさなどを総合した結果、このクルマは弱点を示すことなく、すべての基準で平均以上のスコアを獲得することができました。
IONIQ 5のEV運営コンセプトとバッテリー技術は画期的です。」
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プレミアムモデルのスペック
・航続距離481km
・18分で80％充電可能、5分で100キロ走れる
・価格は636万円 -
>>2
スペック的には普通だな -
>>2
18分も充電しなきゃいけないのかよ
ガソリン車で良いわ -
>>2
コスパ悪いな
テスラでよくね -
すばらしい
日本と違って韓国はヨーロッパに嫌われてない -
ヒュンダイとか買うのどこのドイツだよ
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価格よ
こっちは軽ですら買えないというのに -
ヒュンダイは45年前にポニー・クーペ・コンセプトをジウジアーロのデザインで作っていて
その後ジウジアーロはデロリアンをデザインした
ioniq5のデザインはこのモデルを意識してると言われてる
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あの一発屋のハゲ女か
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どこもデザイン変わらないな
内装ええのかな -
航続距離は500以下なのか
価格はすげーなこれ -
もう日本に残ってるものなくね？
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家電だけでなく、車でも敗北したらジャップどうすんの？
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ヒュンダイはヨーロッパ市場の販売台数でBMWのシェアを抜いた
ヒュンダイ、欧州市場でBMWを抜いてシェア7.6%に [671326773]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1638069528/ -
ちなみに去年のドイツカーオブザイヤーはホンダeです(笑)
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>>29
ヨーロッパカー・オブ・ザ・イヤーはヤリスな -
>>33
去年の世界各国のカー・オブ・ザ・イヤー受賞車世界カーオブザイヤー キア・テルライド
北米カーオブザイヤー ヒュンダイ・アバンテ
欧州カーオブザイヤー トヨタ・ヤリス
中国カーオブザイヤー マツダ・マツダ3
ロシアカーオブザイヤー 三菱・L200
インドカーオブザイヤー ヒュンダイ・i20
日本カーオブザイヤー スバル・レヴォーグ -
何がすごいのかわからん
テスラやリーフと比べてどうなん？ -
ヒュッケバインに見えた
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日本人には高くて買えないね()
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それよりもジェネシスに乗りたい
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マジでこのEV戦争どこが勝つの？
やっぱテスラ？ -
レクサスよりジェネシスのが
いいわ ジェネシス買いたい -
>>1
車の形ダサすぎない？
これ買う人いるの？ -
ウヨンボ大敗北ww
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え？モンドセレクション？
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韓国車はホンダや日産みたいなサイドの安っぽいプレスライン入れるの好きだけどこれはクリーンで良くないか
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まあでも欧州の車業界にダメージを与えてるのはいい
欧州メーカーはEUを隠れ蓑にした保護貿易だの
ディーゼル詐欺だの
トヨタのハイブリッドカーに勝てないからってEVシフトを始めるだのと
卑怯卑劣なことばっかりやってるからな
とりあえずEVに転換すれば勝てるという欧州人の夢を砕いて悪夢を見せてやってほしい -
>>44
欧州の市場シェアトヨタよりヒュンダイのほうが高いからトヨタよりヒュンダイに対抗してるんじゃない？
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ネトウヨ怒りの寒中水泳
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トンカツオブザイヤーに見えた
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光学迷彩ボタンついてそう
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頭剃って資生堂の広告に出てきた在日韓国人の女性歌手だっけ
ヒュンダイの新型EV「アイオニック5」、ドイツカー・オブ・ザ・イヤー受賞！
嫌儲
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