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菅義偉内閣は昨年10月、日本が2050年までに炭素中立を実現する目標を宣言。
昨年12月にその工程表である「グリーン成長戦略」で、30年代半ばまでに乗用車の新車販売でガソリン車をゼロにすることを掲げた。自工会は炭素中立に全力で協力すると表明済みだが、そのための方法が日本の自動車産業の競争力を削（そ）ぐものであってはならないというのが豊田会長の主張だ。
約3万点あるガソリン車の部品のうち、1万点は内燃機関に関連するとされ、
「ガソリン車を禁止すればその雇用が失われる。噴射技術など日本が培ってきた強みも失われてしまう」と訴えた。■「e-fuel」で内燃機関延命
そこで提言したのがバイオマス（生物資源）燃料や水素などから作る液体燃料「e-fuel」の普及だ。
ガソリンから切り替えれば内燃機関からの二酸化炭素（CO2）排出量を大幅に減らせるという。全国に約7800万台ある保有車のほとんどがハイブリッド車（HV）を含めエンジン駆動であり、自動車の長寿命化も進んでいる。
そうした車両からのCO2排出削減のためにも燃料の脱炭素化が重要だとした。政策が電動車普及一辺倒になってしまえばそのチャンスを見過ごすとの問題提起だ。ただし、e-fuelは既存の燃料に比べて高コストで現状は大量供給も難しい。
化石燃料の改質で水素を作るとCO2が出るため、再生可能エネルギーやCCS（CO2の回収・貯留）技術を利用する必要があり、量産のハードルは高い。そんな中、驚きのニュースが舞い込んだ。内燃機関の技術を磨いて国内自動車大手の最後発からのし上がったホンダが、ガソリン車を手放す覚悟を決めたのだ。
40年までに世界の新車販売を全て電気自動車（EV）と燃料電池車（FCV）にする目標を発表した。 -
自民は日本人が嫌いなので仕方ない
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>>2
世界的な潮流だぞ？ -
日本より欧州のがガソリンエンジンに厳しそうだが
こんなことなら無償でハイブリッド技術公開するんじゃなかったねトヨタちゃん -
飯塚様に逆らってプリウスの欠陥を認めなかったからだぞ
部品屋から搾取して肥えてるだけの豚が偉そうにすんなや -
少子化解決するからええやん
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時代に取り残された会社やん
没落企業が何言っても無駄よ -
どうせ下請けを切るだけだろ？
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スマホみたいにまた乗り遅れるだろ
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馬丁の職がなくなるし、馬の飼育技術も失われるから自動車なんかあかん
馬車を守ろう -
途上国は固定電話をすっ飛ばして携帯が普及した。産業革命を否定したら取り残されるしかない。
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トヨタに限らずソニー等も本体は金貸し企業じゃんｗ
何言ってんだこいつ -
>>11
PSNに成功してハードとソフトの融合に成功させた企業ってのが最近の評判。
脱エレキのみしてネットでも稼げてるんだよ。 -
えっと
石炭式の船が主流だったから石炭式の船で戦艦を作っていきましょうということ？
大排気量のV8が主流だったけどオイルショックでコンパクトカーの時代がたまたま来ただけだったのでは？
火力発電所で排ガスコントロールした方がトータルでは勝ちなのでは？ -
別の何かを生み出すしかないすね
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こういう発言が出るってことはトヨタ終わったな
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資本主義舐めてるやろこいつら
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ガイアックスの出番がようやく来たか
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今まで散々バカウヨをやってきたツケが回ってきたんだよ
ざまぁｗ -
車以外育てて来なかったから仕方が無い
諦めろ -
アメリカや中国の自動車メーカーにしたらライバル潰す最高の策なんだから
トヨタが発狂するほどむしろ推し進めるだろ
あほか -
国のせいにするなよ
自己責任だろ -
エンジンに変わる新技術を開発すれば良いだろ、いつまで過去の栄光にすがってるんだ
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トヨタ「もう終わりだよ この国」
ケンモメン「終わってるのはお前だけだろ」 -
強みがなくなるから早く切り替えてハドバンテージとらんと
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ブルーカラーは上司が中国人になるだけで何も変わらないだろ？
中抜も改善してくれそう -
トヨタの優秀な若い衆はイライラしてるだろ。
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つーか今までが殿様商売すぎたんだよ
税金もクッソ高いし
車なんて衰退していったほうがいい -
20年前までは海外でも家電はソニー車はトヨタって言われてた
その後すぐソニーは没落、トヨタも終わりが見え始めたな -
とっくに終わってるが自民と経団連のおかげで
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泣き言なんて聞きたかないね なんとかしな
４０秒で支度しな
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男が簡単にあきらめるんじゃないよ！
甘ったれんじゃないよ。そういうコトは自分の力でやるもんだ。
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下手に成功体験があるとそれに固執して心中する羽目になる
過去に多くの企業がそうして滅んでいった -
過去はともかく新しい強みを作るのが経営者の仕事では
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宿題やらずに８月３１日を迎えた小学生みたいなことを言うなよ
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麻生 「今までなにしてたんだ？」
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あのさ、最終的にバイデンが日本のウヨにぶち切れて
温室効果ガス削減を４６％にしたからなｗ
トヨタの幹部が七転八倒して口から泡拭いて倒れているんだろうなｗ -
出来ないじゃなくて
どうしたら出来るか考えるのがあなたの仕事！ -
トヨタ 「国が悪い 社会が悪い 菅が悪い」
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培ってきたモノがあるからなんだって話
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廃坑して石炭を掘らなくなれば雇用が失われてしまうと言っているのと同じだからな
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どうしてホンダにできてトヨタにできないの？
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トヨタでも自動織機とかやべーよな
ほとんどエンジンしかつくってねーもん -
いつまでも古い技術にしがみ付いているなよ
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雇用も糞も賃金が高すぎるんだよ
平均年収400万にしてからほざけ -
氷河期世代が２０年前にたどり着いた心境に
トヨタがようやくたどり着いたのか
２０年遅れの時代遅れ企業だな -
俺が今まで散々「バカウヨをやめろ」って言ってただろ
日本の権力層は博士の俺の真の知の力に屈したんだよ -
最近のクルマに魅力を感じないのはそういうことか
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大半が派遣やバイトの非正規じゃん
下請けは絞り上げられすぎて外国人だらけ
竹中小泉以前の終身雇用を前提とした正社員がライン閉鎖でクビになるなら可愛そうだけど
非正規使い捨てにしてコスト下げてんだから
別になくなっても構わんだろ -
トヨタの死より日本の死の方が早いだろうな
トヨタは日本を捨てて生き残れるんだし -
トヨタが終わるだけ定期
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まあエコってのは日本車潰しが目的だからな
液体燃料エンジンなら日本が最強だしな -
でも日本で売れてるのってNboxやん
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バイオマスとか水素ってさ
水素スタンドを世界的に作ってくのは不可能だし、バイオマスはガイナックスを潰した石油業界と経産省がある限り、日本でバイオマスなんて不可能だし
もう詰みじゃね？ -
>>58
ガイナックスじゃなくてガイアックスだろＷ -
理屈じゃなくて流れがもう覆せないレベルでEVなんだよ
現実見ろ -
自民党と竹中平蔵と経団連が日本を周回遅れの後進国にした
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内需が伸びずに打ち止めで２０年
２０年よく落ちずに済んだもんだ
ここからは知らないけど -
ガソリン車で自分等が勝てる見込み無くなったからのいつものリセットボタンやからね。
世界のルールは欧州が作ってるし仕方ないね。 -
>>62
世界のルールはドイツとかフランスが作ってると思ってるの？？？？？ -
新しく作ってるとか言うトヨタ村だけで
ガソリン車走らせとけばいいじゃん。
まさか電気自動車走らせないよな？ -
こんなこと言ってるのは日本だけ。
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外国が終わらないなら日本捨てて外国でやってけばいいじゃん
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石油元売りはどうなるん？
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スポンサーとしてメディアを操り日本は自動車が主幹産業と都合いい布教をし他の産業を潰しておいてよく言える
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世界がEVに流れるんだから仕方ないだろ、馬鹿ウヨww
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外国ではトヨタなんか数ある車メーカーの一つにすぎない
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菅はどういうつもりなんだろうな
あっちは国を使って日本メーカー、トヨタつぶしをやってるのに、その片棒をかつぐなんて
日本政府もトヨタが負けない方が利益になるのにばかなの？
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>>72
トヨタを守るためにITを放棄したんやで
トヨタなんかさっさと見捨ててITを再興しろよ今更やけど
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バカウヨをやった代償はとてつもなく重いぞ
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永守はニンマリしてそうだな
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潰れてしまうてか潰すためにやってんだが
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内燃機関なんて猿でも作れるものにかまってる時間ないだろ
電気自動車では覇権とるために早く移行しないとダメ -
技術ってなんかあるの？
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シャープ「うっせーなAqours作ってんだよ」
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つうか車じゃなくて飛行機のエンジンでも作ってろよ
車輪回すだけのエンジンなんて廃れるに決まってんだろ -
通常潜水艦はエンジンで動いてる
原子力潜水艦はモーターで動いている -
あかん、この思考は駄目経営者や
創り出さんかい！ -
トヨタはガラケーがiPhoneとAndroidに駆逐された過去を忘れたのか
もう日本の自動車産業も終わりだな -
ガソリン車作るのやめたら二度と作れなくなるってことを理解してない奴が多過ぎるのはなぁ
まぁ俺はそれで問題起こる頃には死んでると思うけど
いや、まだ生きてるうちかも -
>>84
ガソリン車だのみなのがいけないだけで、作るなとは誰も言ってないだろ -
>>84
ガソリン車の中でも捨ててきた技術なんて山ほどあるよ
視野が狭いだけ -
実際EV乗ってみりゃわかるけど
内燃車に航続距離以外の優位性無いもんな
性能的なのは絶対に使わない最高速度以外はボロ負け
現状電池容量の制約で航続距離短いけど
バッテリーの進化とコストダウンでひっくり返されるのは見えている
内燃車は環境以外の面でもすぐに売れなくなるぞ -
円高のせいにしてたバカどもの頭の中なんてこんなもんだよな
奴隷使役してダンピングしか頭にない
むごたらしい最後を迎えろよ -
トヨタ自動車はそんな事を言いながら
もう既に電気自動車にシフトしているんだが -
ITだけじゃなくて農業も潰してるよな、ジャップは。
トヨタというか自動車産業守るためにどうすんだよ、これｗ
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トヨタもゾンビ大企業化するのかな
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むしろ車ってこの数十年なにが進化した？
ゴミみてーな機能つけまくって値段上がっただけじゃねえか
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>>96
燃費とナビとカメラ車本体の進歩は燃費だけだなw
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>>96
しかも外見もダサくなる一方
30～40年くらい前の自動車見たら今のよりずっと格好ええで -
ついていけないだけやん
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ならはよ終われよ
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結局、アホジャップが自民党と安倍晋三のデマに乗って菅直人を降ろさせた辺りが分岐点だったんだろうな
せめて2015年の安保法制の時に政権交代させておけばギリギリ間に合ったかもしれんもう手遅れだよ
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>>99
世界的に菅直人の思想が今さら主流になりつつある
世界は菅直人より10年遅れてるし
逆をいえばジャップは10年分のアドバンテージを無駄にした -
雇用を守るというのがまずアホらしい
必要のない仕事はする必要がない
アニメのセル塗りのおばはんが失職するときに
雇用どうこういってたか？ -
散々EV馬鹿にしてきたのはお前だろうに
家電という先例があるのに同じ道をたどる馬鹿な国と企業だらけ -
社長がこんな保守的では、トヨタは潰れるわなw
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雇用守るとか言うならまず非正規全員正規雇用してやれよ
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トヨタはとっととつぶれてどうぞだからな
とはいえどうせアメリカにでも逃げるだろ -
>>109
アメリカに逃げてもアメリカに処刑されるし
中国に逃げても中国に処刑されるから
八方塞がりだぞＷＷＷ -
｢今までずっとこうだったんだ！
俺は今日まで八十年これで間違いなかったんだ！
それなのにお前たちはすべて止めろと言う！｣お爺ちゃんの哀しみかな
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苦言って言っても海外で負けちゃうだけやん
頑張れよ -
クラウンをFFのSUVにする方が終わってる
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アップルかグーグルの下請けになるしかないだろ
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前世代と同じことするしかないならそりゃ淘汰されるわな
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日本だけが どんどん 世界から 取り残されるｗ
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終わりだよこの国
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トヨタは何枚もカード当然BEVカードも持ってんじゃねーのかよ
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80万の雇用を守ろうとして惨敗して300万の雇用なくなるパターン
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アメリカは準備していたからな
日本は出し抜かれた日本の車は終わり -
資本や雇用は外国に流れてんのに困ったときには雇用がーとか害悪そのものだろ
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てか現実的に考えて政府が戦略とか全くださないのにガソリン車0にしますとか言われてもそりゃあ怒らない？
46％も裏付けが無く頭に浮かんだ数字とか言われてるからな
国内EVの普及を全部自動車メーカーに押しつけてるやん -
新しい技術を開発したり会得したらいいだけなんじゃ
車だって100何十年くらいの歴史しかないだろ -
馬鹿ウヨとガソリン厨は全く同じ思考だなww
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トヨタの社長って こんなガッカリ人間なのに
あらゆる業界の社長から憧れられてるのか -
日本らしいたけ
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もう終わりだよこの国
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マンガン電池だろうがアルカリ電池だろうが充電式リチウム電池だろうが、
乾電池としての規格さえあってればどんな電化製品にも使えるだろ？
もちろん使用時間の差はあるけどな車で同じことができないと思い込むのはアホのチンパンジー
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必要無いものが淘汰されていくのは時代の中の必然だろ
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つうかそもそも電動キックボードは実用化してるだろ
あれがでかくなっただけだぞ電気自動車は -
次に進めない程度の技術を守れといってるようなもんだしな
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EV試乗したけどガソリン臭くないのと静かさが思った以上に快適だわ
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雇用のことなんて考えてないくせに
こういう時だけ持ち出す糞過ぎ -
豊田 雇用なくなるぞ
本田 やめるわ
豊田 幸いだわって結局本田の雇用失われるな草
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車が売れないなら野菜や畜産物を作ればいい
食い物はいくらあっても困らん -
乾電池を見ろと
何十年も前の製品が（故障しない限り）その時代その時代で性能アップしてきた乾電池で使われてきたんだぞ
大昔のマンガン電池で動かしてたラジオに今のニッケル水素電池が使えないか？
使えるだろ？ -
これからの日本車といばHONDAになるんか
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自民は日本を潰したいからしかたないね
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バッテリー共有は十分な性能を確保できるようになってからでないと無理
現状だとEVの性能のボトルネックに位置してるから、共通化はまだ先になる中国が既に試験的にやってるんだけど、あれは半官営かつ中国国内限定なので割と特殊
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まだこんな事言ってんのか
世界の潮流に苦言したって流れ変わるわけじゃないのに
黙ってEVシフトしろよ能無し -
トヨタ社長もケンモメンだったのか
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内燃機関にこだわるジャップに先は無い
部品数や工数でずっと安く作れるEVに駆逐されて終わり -
日本の最後の砦のトヨタも死んでしまうん？
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まだそんな事言ってるレベルなのか
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下請けイジメができなくなる？
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ヨタ関係者は早めに転職した方が良さそうだな
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>>170
期間工は厳しいかもな
一生ボルト回しでどうにかなると思ってただろうし -
ヨタは別にEVプリウス売ればいいだけ、ほいで利益激減で詰み
下請けは終了 -
そのうち「チャレンジ！」とか言いそうだな
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こいつらはトヨタが電気自動車の研究一切やってないと印象ずけたいのか？本当にわざとやってるのかって位に
迷惑になることばかりやってるな -
ググったら各国大体30年に終了やん
あと１０年ないってそりゃみんな逃げ出しますわな… -
これトヨタの負け宣言じゃん
トヨタ株売っとかな -
こういうのを老害って言うんだろうな
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トヨタが終わるだけでは
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トヨタの子供社長は、新見南吉大先生の「おじいさんのランプ」を1万回音読すべし
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日産もトヨタもベスト10圏外へ?世界の電気自動車（プラグイン車）販売ランキングが示す現実
2020年12月2日 -
ソフト開発が圧倒的に苦手な日本はあっという間に取り残されるんやろなぁ(今以上に)
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マジで近い将来にトヨタ潰れるんだな
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やっぱりEVでは勝ち目薄いと自覚あるんだな
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モータや半導体のメーカーには圧力かけられないからな
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世界がそのようなルールを制定するっつうならルールに従ってEV車でいけばいいじゃん
雇用が失われるのは仕方ない。いつまでも1番でなんていられんのだ -
結局>>1ってハイブリッドなんかと一緒で完全なEV化までのつなぎで時間稼ぎでしょ
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黒田もこんな糞企業の株はさっさとうっぱらえよ
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判断が遅いんだよなあ本当に
手遅れレベルまできてようやく舵切るんだもん
反発してる既得権益層はいい加減切り離せよ
どんなものだって同じ物は売れ続けない
いつかは新しい物に切り替わるんだから -
鳩山が掲げたときに笑わないで真剣に取り組んでいれば色々違っていただろうにな・・・
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技術なんかどこにあんのよ？w
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>>196
まともな経営者なら二の矢くらいもってるでしょ。そのような経営ビジョンすら持っていないのであれば、社長失格よ
電気自動車の時代が来るかもなんて巷でも飛び交う話だったんだし -
えらい弱気やな
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まじ菅直人を下ろしたのはジャップどころか人類の損失だわ
ハゲはなんやかんやで嗅覚あるな
真っ先に再エネにいっちょかみした -
その技術とやらで何とかしなさいよ
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ホンダ新社長が会見で「2040年にはEVとFCEV」100％の目標を発表
2021年4月24日
ホンダの三部敏宏 代表取締役社長は2021年4月23日に記者会見を行い、
2040年にグローバルで電気自動車、燃料電池車の販売比率を100％にする目標を発表しました。 -
雇用が失われなんて言って
いつまでもしがみついてたら
それこそ雇用がなくなっちゃうじゃん -
>>201
痛みを伴う改革、嫌なんよ -
>>225
経営陣の所得がほんの少しだけ減る「痛みを伴う改革」は嫌だけど、
労働者とか下請けの貧乏人がもっと貧乏になる「痛みを伴う改革」はだーいすきそれが経団連と自民党
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仕方ないわな
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そうやって今まで新しい物が産まれ代替してきた。
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電気自動車規制
ガソリン自動車包囲網が完成したら
円安誘導したり
労働力を安売りダンピングするだけでは
対応できないからなＷＷＷＷ -
系列会社がトヨタ社内政治負け組の受け皿だし切れないんだよ
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>>206
レバノンからゴーン呼んできて全部切ってもらう必要があるな -
ヨタはまじで惨たらしい最後を迎えてほしい
こいつと自民党がジャップランドを滅ぼしたに等しいからな -
どれだけ国に優遇されてきたんだよ
それでこの始末かよ
そら終わるわ -
既得権益組織トヨタ
見るに耐えん
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流石に自動車メーカーは国内見切ってるとこ多いから
世界情勢に合わせるしかないだろな -
プリウスPHVからエンジン取っ払ってバッテリー増量したら電気自動車完成やん
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令和生まれのキッズは電気自動車作りに中国に出稼ぎに行かんといかんくなりそだな
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技術ではなく安売りダンピングで設けてきたと認めるべきだな
円高になったら赤字になって利益出ませんってそういうことだから
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>>216
クソニーは円高だろうがちゃんと稼いでたしな -
高すぎる税金なんのかしろよ
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全くサプライチェーン変わっちゃうからね
うちの会社は需要増える側だから嬉しいが -
トヨタはおしまいDEATH(香川編集長)
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石油埋蔵量よりも、リチウムイオン電池に使うレアメタルのほうが絶対量少ない現実はどうすりゃいいの？
EVメーカーで争って取り合うの？あとEVって寒冷地でも大丈夫なの？
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液晶パネルと同じ結末なのが笑えない
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電気とモーターで動く時代だから終わりだね
ジャップ自動車メーカーは死亡 -
だからその下請けに10年前からBEVの準備させたらよかっただけやん
バカなの -
あと15年でガソリン新車ゼロって本気か？
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なんか瀬戸大橋ができたらフェリー会社が倒産するからやめろ、みたいなこと言い出したな
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ヨタは終わっていいよ
おもちゃみたいなゴミを引き続き作って細々とやってれば？ -
国策の選定ミスな
ハイ、自民党ありがとう。 -
金融も全部白川の言う通りになったし
完全に滅亡の8年だった -
単に時代についていけないって認識でOK？
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トヨタが決めた方向で世界が動くわけで無し
EVになるなら合わせるしかないだけの話のような -
中国の都市部では普通にEV走って自動のバッテリー交換所も日本のガソリンスタンドなみにあるのに日本の経営者ときたら…
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民主党支持して太陽光発電を推進してたなら
理解できるが実際は原発推進の経団連な訳で
言いたくないけど自己責任だわ -
>>235
それな -
寒冷地だと走行距離3割減だと
なにかブレイクスルー起きるまでEV無理だろ -
まあどうでもいい話だわなトヨタがどうなろうが
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自民党は売国だからな。
アメリカとかに「日本はこれから脱ガソリンな！」と言われたら飼い犬の如く「はい分かりましたー」とか言ってるんだろうなwまぁトヨタが終わればマジで日本終わりそうだからトヨタには頑張って欲しいが。
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じゃあ終わってんだよ終われ関西人
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トランプですらBEVを敵視はしてなかったぞw
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まだあると思ってたの？
糞安く部品買い叩いてるお陰で人材育成すらろくにしてない工場ばかりなのに？ -
大企業で安泰だと勘違いしてる工員が困るだけだろ
トヨタの肩書きで偉そうにして地元じゃ嫌われてるしざまあみろ -
トヨタ傾いたら俺の会社も傾くからなんとか水素エンジン実用化してくんねえかな
というかどんだけトヨタが支配してんのよ日本 -
脱炭素って暗黙の了解でトヨタ失脚のための潮流だしな
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世界の流れは完全に再生可能エネルギーなのに40年以上経つ原発を再稼働させていく国に未来はない
街中でガソリン車を走らせることができる珍しい国として観光で売るようになる
トヨタ社長、“脱エンジン”の流れに苦言「雇用が失われ、技術など日本が培ってきた強みも失われてしまう」｢日本は終わりです
嫌儲
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