トヨタ社長、“脱エンジン”の流れに苦言「雇用が失われ、技術など日本が培ってきた強みも失われてしまう」｢日本は終わりです

　菅義偉内閣は昨年10月、日本が2050年までに炭素中立を実現する目標を宣言。
昨年12月にその工程表である「グリーン成長戦略」で、30年代半ばまでに乗用車の新車販売でガソリン車をゼロにすることを掲げた。

　自工会は炭素中立に全力で協力すると表明済みだが、そのための方法が日本の自動車産業の競争力を削（そ）ぐものであってはならないというのが豊田会長の主張だ。
約3万点あるガソリン車の部品のうち、1万点は内燃機関に関連するとされ、
「ガソリン車を禁止すればその雇用が失われる。噴射技術など日本が培ってきた強みも失われてしまう」と訴えた。

■「e-fuel」で内燃機関延命
　そこで提言したのがバイオマス（生物資源）燃料や水素などから作る液体燃料「e-fuel」の普及だ。
ガソリンから切り替えれば内燃機関からの二酸化炭素（CO2）排出量を大幅に減らせるという。

　全国に約7800万台ある保有車のほとんどがハイブリッド車（HV）を含めエンジン駆動であり、自動車の長寿命化も進んでいる。
そうした車両からのCO2排出削減のためにも燃料の脱炭素化が重要だとした。政策が電動車普及一辺倒になってしまえばそのチャンスを見過ごすとの問題提起だ。

　ただし、e-fuelは既存の燃料に比べて高コストで現状は大量供給も難しい。
化石燃料の改質で水素を作るとCO2が出るため、再生可能エネルギーやCCS（CO2の回収・貯留）技術を利用する必要があり、量産のハードルは高い。

　そんな中、驚きのニュースが舞い込んだ。内燃機関の技術を磨いて国内自動車大手の最後発からのし上がったホンダが、ガソリン車を手放す覚悟を決めたのだ。
40年までに世界の新車販売を全て電気自動車（EV）と燃料電池車（FCV）にする目標を発表した。

　
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00109/042700084/

日本より欧州のがガソリンエンジンに厳しそうだが
こんなことなら無償でハイブリッド技術公開するんじゃなかったねトヨタちゃん

飯塚様に逆らってプリウスの欠陥を認めなかったからだぞ
部品屋から搾取して肥えてるだけの豚が偉そうにすんなや

少子化解決するからええやん

時代に取り残された会社やん
没落企業が何言っても無駄よ

スマホみたいにまた乗り遅れるだろ

馬丁の職がなくなるし、馬の飼育技術も失われるから自動車なんかあかん
馬車を守ろう

途上国は固定電話をすっ飛ばして携帯が普及した。産業革命を否定したら取り残されるしかない。

えっと
石炭式の船が主流だったから石炭式の船で戦艦を作っていきましょうということ？
大排気量のV8が主流だったけどオイルショックでコンパクトカーの時代がたまたま来ただけだったのでは？
火力発電所で排ガスコントロールした方がトータルでは勝ちなのでは？

別の何かを生み出すしかないすね

資本主義舐めてるやろこいつら

ガイアックスの出番がようやく来たか

今まで散々バカウヨをやってきたツケが回ってきたんだよ
ざまぁｗ

車以外育てて来なかったから仕方が無い
諦めろ

アメリカや中国の自動車メーカーにしたらライバル潰す最高の策なんだから
トヨタが発狂するほどむしろ推し進めるだろ
あほか

エンジンに変わる新技術を開発すれば良いだろ、いつまで過去の栄光にすがってるんだ

ブルーカラーは上司が中国人になるだけで何も変わらないだろ？
中抜も改善してくれそう

トヨタの優秀な若い衆はイライラしてるだろ。

とっくに終わってるが自民と経団連のおかげで