- 1 : 2024/02/19(月) 17:04:07.698 ID:QJG+8O+G0
-
日本メーカーにブランド力がない理由がこれよな
- 2 : 2024/02/19(月) 17:04:36.036 ID:7O7FMb+k0
-
シマノ「安いのから最高級品まで揃えてます」
- 3 : 2024/02/19(月) 17:06:06.364 ID:QJG+8O+G0
-
なぜ、一番安い車でも1500万円です
一番安い時計でも150万です
みたいな商法が日本人は出来ないんやろね
- 4 : 2024/02/19(月) 17:07:15.094 ID:7O7FMb+k0
-
>>3
レクサスは？
- 6 : 2024/02/19(月) 17:08:51.397 ID:QJG+8O+G0
-
>>4
レクサスもやっすいのからあるからな
- 7 : 2024/02/19(月) 17:09:31.732 ID:7O7FMb+k0
-
>>6
それで言うなら海外もあるじゃん
- 5 : 2024/02/19(月) 17:07:45.275 ID:BDrA/s1Z0
-
なんで縛りプレイしないといけないの？
- 8 : 2024/02/19(月) 17:09:50.635 ID:QJG+8O+G0
-
日本にスーパーカーのメーカーが存在しないの不思議じゃね
- 9 : 2024/02/19(月) 17:10:23.881 ID:7O7FMb+k0
-
日本でスーパーカー作っても走らせる場所無いじゃん
- 11 : 2024/02/19(月) 17:11:07.768 ID:QJG+8O+G0
-
>>9
あーこれか
こう言う発想から抜け出せないから日本人には無理なんだな・・・
- 12 : 2024/02/19(月) 17:11:34.557 ID:7O7FMb+k0
-
>>11
作っても売れなきゃ意味なくね？
- 14 : 2024/02/19(月) 17:12:34.649 ID:QJG+8O+G0
-
>>12
今話してるのは売れるかどうかなんてことじゃなく
今現在日本メーカーにはハイブランドと呼べるようなの無いよねって話でさ
なんでだろうねって
- 15 : 2024/02/19(月) 17:13:03.490 ID:7O7FMb+k0
-
>>14
売れないハイブランドって何なんだよwww
- 20 : 2024/02/19(月) 17:14:21.136 ID:QJG+8O+G0
-
>>15
知恵遅れなん？
- 24 : 2024/02/19(月) 17:16:10.029 ID:7O7FMb+k0
-
>>20
確かにお前とは差がありそう
- 10 : 2024/02/19(月) 17:10:43.993 ID:QJG+8O+G0
-
セイコーなんてもう何が何かわからないレベルだろ
糞みたいな安い時計も乱発してるし
- 13 : 2024/02/19(月) 17:12:21.117 ID:WAQUxTuOd
-
ああなるほどね
財閥解体からバブルによって一般人の中流階級化が影響してるのかもね
今は中流階級になった人らが貧困化だな
- 16 : 2024/02/19(月) 17:13:03.596 ID:FokgKmgG0
-
世界的に庶民まで知れ渡る企業がないだけで高級路線志向は別にあるのでは
- 21 : 2024/02/19(月) 17:14:40.961 ID:QJG+8O+G0
-
>>16
高級路線の日本メーカーって何があるの？
- 26 : 2024/02/19(月) 17:16:43.753 ID:X/ui9SJp0
-
>>21
久兵衛とかあるだろ
- 27 : 2024/02/19(月) 17:16:54.775 ID:VJymVxk70
-
>>21
あんまし数多く例ないけど
ヘッドホンのスタックスは高価格しか無いな
あとはアキュフェーズとかか
- 17 : 2024/02/19(月) 17:13:14.294 ID:kFfIX4Gir
-
いうほどブランド力ないか？
ひょっとしてお前の言うブランド力は誰も求めてないんじゃないか？
- 25 : 2024/02/19(月) 17:16:17.635 ID:QJG+8O+G0
-
>>17
いや、だからさ
日本メーカーってどうして底辺から金持ちまで
全方位、全ラインナップ商法みたいなのばっかりするのかな？って話だよ
フェラーリみたいなメーカーないのなんでだろうねって思うじゃん
- 35 : 2024/02/19(月) 17:21:35.564 ID:huRx4Kwp0
-
>>25 フェラーリも高級車部門みたいなものじゃないの？
どこかのグループ会社のはず
- 45 : 2024/02/19(月) 17:30:05.657 ID:VJymVxk70
-
>>35
フィアットの資本関係にあるけど独立した開発と生産体制のあるメーカー
- 18 : 2024/02/19(月) 17:14:01.863 ID:QJG+8O+G0
-
NSX作っても
普段乗りしたいからゴルフバックが入るようにしよう
景気くて業績落ちてきたからNSX廃版！何十年かしてまた出す
こんなことを繰り返してたらブランドって確立されないんだって思ったよね
- 19 : 2024/02/19(月) 17:14:08.311 ID:VJymVxk70
-
レクサス国内開始が2005年
グランドセイコー独立が2017年
ブランド商法の重要性に気付くのが遅い
国内景気が今より良かった90年代前半に
済ませておくのが正解だったな
- 29 : 2024/02/19(月) 17:17:30.066 ID:huRx4Kwp0
-
>>19
でもトヨタはレクサスの前からクラウンがあるじゃん
- 34 : 2024/02/19(月) 17:21:17.531 ID:VJymVxk70
-
>>29
クラウンじゃ全然だわプジョーでいう608みたいなもん
ゼロクラ以前まではほぼ国内専用設計で
日本人にしか受けないフニャ足だったのも
世界で覇権取ろうってクルマじゃなかったのは確か
- 30 : 2024/02/19(月) 17:18:51.697 ID:QJG+8O+G0
-
>>19
だよね
やっぱり欧州のブランド力にかなわないんだよな
セイコーなんてクオーツで天下取れると勘違いして
機械式を一度捨てたからな。
でもスイスを中心として欧州メーカーが機械式で高級化路線を更に高めることで
機械式が富裕層を中心に一定の人気を得られるようになって
セイコーは慌ててまた機械式を作り出したからな。こんなことやってるからブランド力ないんだよね
- 22 : 2024/02/19(月) 17:15:20.265 ID:b01Iophh0
-
ベグランドセイコー独立したのか
レクサスはギリ間に合ったと思う
- 23 : 2024/02/19(月) 17:16:07.639 ID:X/ui9SJp0
-
>>1
で、お前の車と腕時計は？
- 28 : 2024/02/19(月) 17:16:55.619 ID:hwKJxypE0
-
需要と供給
- 31 : 2024/02/19(月) 17:19:06.700 ID:X/ui9SJp0
-
トヨタはブランド化能力が低すぎる
スープラとかセルシオとかいい商品あったのにすぐ無くすしプラドも無くなるしな
- 32 : 2024/02/19(月) 17:19:51.444 ID:+e/U5iCa0
-
ブランド力()で高いのしか売らないって結局技術力うんちだからじゃね？
- 33 : 2024/02/19(月) 17:20:52.190 ID:QJG+8O+G0
-
連綿と続く伝統みたいなの無いからブランド力が強くならないんだよな
F1でもハイ撤退！景気良くなってきたからまた参戦！
みたいなのを繰り返す
- 36 : 2024/02/19(月) 17:22:16.302 ID:X/ui9SJp0
-
トヨタで一番いいのはハイエースだよ
- 37 : 2024/02/19(月) 17:23:50.534 ID:QJG+8O+G0
-
日本人は”シェア率”というのを重要視する国民性なんだよな
- 38 : 2024/02/19(月) 17:24:14.319 ID:X/ui9SJp0
-
セイコーはグランドセイコーと同じくらいの値段のシリーズもあるしどれが一番高級なのか分からん
- 39 : 2024/02/19(月) 17:25:18.328 ID:QJG+8O+G0
-
市場でシェア率を取りたい
=コスト勝負で比較的安価な商品を大量に売ること
こんな商法ばっかりするのが日本人だよね
だからハイブラは生まれない
- 41 : 2024/02/19(月) 17:26:29.812 ID:X/ui9SJp0
-
>>39
レクサスとトヨタを二つに分けてもいいのかもな
- 40 : 2024/02/19(月) 17:25:53.902 ID:Xv1rNZAwa
-
児島ブランドのジーンズとかは
- 43 : 2024/02/19(月) 17:29:36.399 ID:X/ui9SJp0
-
アストンマーチンとかなんか庶民は絶対買えないもんな
フェラーリとかならモデナあったしポルシェなら相当むりすれば買えるしな
- 44 : 2024/02/19(月) 17:29:59.488 ID:X/ui9SJp0
-
ランボルギーニも高えよな
コメント