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2023年後半の今、電気自動車（EV）の未来に良い兆候はまったく見当たらない。
EVの窮地について、自動車メーカーもついに気づき始めた。
業界の専門家や関係者は、ハイブリッドに焦点を当てる必要があると指摘する。自動車メーカーが最新の電気自動車（EV）の需要を喚起しようと必死になる一方で、消費者は妥協案としてのハイブリッド車を求めている。
アメリカの消費者は、追加料金を支払ってでも利便性を高めようとする傾向がある。
Uber、DoorDash、InstaCartといったアプリの成功からもそれは明らかだ。
自動車業界では、同じ理屈がハイブリッド車にも当てはまる。
ハイブリッド車が、EV完全普及へ向けて利便性の高い橋渡しをすることになるだろう。まだ完璧とは言えない車にでも大金を投じるアーリーアダプター（早期導入者）としての富裕層にEVを販売する時代はほぼ終わった。
自動車業界は、EVに興味を持つ新たな購買層を開拓するために、さらなる努力をしなくてはならない。彼らこそが継続的な成長の鍵となるのだ。アメリカの消費者はEVよりもハイブリッド車を求めている
https://www.businessinsider.jp/post-277503 -
ケンモメンは気づいてたけど
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常に発電し続けた方がバッテリーは持つんだよな
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環境問題ではなく
ただ単に金持ち以外に売る
マーケティングの話じゃねーか -
ハイブリッドがシンプルに便利ですやん
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一周回って世界がトヨタに追いついてきたかな？
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インフレで価格が上がればこうなるのは当然と言える
EVに期待されているのは環境に優しいこと以上にコスト破壊なんだから
アメリカじゃBYD販売できないし難しいよなあ -
>>7
現状バッテリーが糞高いから価格破壊なんて起こり得ないのに何を言ってるんだか -
EVにしてもシェアが日本から中国とテスラに移っただけで旨味無いもんな
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と、日本のメディアのこたつ記事が述べている
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消費者はハイブリッド車を求めてるって思い込みが激しいな
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詐欺師イーロン・マスクは資金なくなって時期ツイッター損切りする羽目になる
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中国にEV市場取られたからやろ？
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そう簡単に充電できねえんだから
ハイブリッドだろ当然
ガソリン給油は5分必要ないまあEV連呼してるのは中共の犬かガ●ジパヨクよね
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>>13
ケンモメンはすぐパヨク言い出すよな -
>>13
イーロンマスクは極右ですが
ホリエモン臭は認めるけど -
アメリカの荒野を突っ走るのにEVじゃきつそう
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>>14
アメリカのニュース番組で実際に走って検証してたけど
やっぱ充電が理想通りに行かなくて苦労してたわ -
日本の方がEV向いてたりすんのよな
あんな広大な土地でEVオンリーとか正気の沙汰じゃないやろ -
ガソリンでも電気でもどっちでも走れる究極の車だからなw
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韓国はどっちもやってる
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電気代高いからか？
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水素は結局どうなん
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EVに乗るチューバーによるとガソリン車と同じとして考えたら失敗するから
レンタルしてどんなもんか確かめてからにしろと話してる
原付感覚でEVに乗るのなら問題ないんでは -
そらハイブリッドがいいだろ
ガソリンでも電気でも走るんだし -
テスラもそろそろヤバそう
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やっぱりV８ビッグブロックですわ
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0℃近くになるとどうしようもないからな
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水素はやっぱりダメ？
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エンジンの音と振動がないと
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アメリカみたいに長距離走る機会多いならハイブリッドでええんちゃう
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