アメリカ「日本にものを運ぶより中国にカラのコンテナを運んだほうが儲かる」 日本に船が寄らない異常事態に

1 : 2021/09/14(火) 12:25:09.50 ID:InKHMMFu0

空気を運ぶ船~豆腐 値上がりの裏で~
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210913/k10013256811000.html

2 : 2021/09/14(火) 12:25:16.34 ID:InKHMMFu0
「最大の輸出品は“空気”と言える状態だ」
これはアジアとの貿易の玄関口、アメリカ・ロサンゼルス港の港湾トップのことばです。
日本への大豆の最大の輸出国・アメリカ。しかし日本に「大豆」を輸出するより、中国に「カラ」のコンテナを運んだ方が儲かるというのです。
こうした異変の影響は“安くて当たり前”のあの食品にも…。いったい、何が起きているでしょうか。
3 : 2021/09/14(火) 12:25:40.83 ID:iBe5BFhi0
日本はオワコン
4 : 2021/09/14(火) 12:26:45.41 ID:wOK9Datj0
ジャップ腹ぺこ糞まみれw
5 : 2021/09/14(火) 12:27:30.15 ID:LZ6CciaU0
これ飛行機と同じだろ
日本国内だけで飛ばすより
一回韓国を乗客ゼロでも良いから飛ばした方が
遥かに帰りの客需要を満たせる
6 : 2021/09/14(火) 12:27:49.27 ID:Gg5nvspma
デフレを放置し続けたツケだろ
11 : 2021/09/14(火) 12:29:46.99 ID:5mS0Ty0ep
>>6
スタグフを推進してるんだが?
7 : 2021/09/14(火) 12:27:57.22 ID:CX1xYnZRr
はあ…斜陽国家で絶望しながら死ぬ運命か…
8 : 2021/09/14(火) 12:28:40.11 ID:yQp9lNSm0
ジャップってのは本当に惨めな存在なんだな
これを逆恨みしてまたABCD包囲網とか言い始めるぞ
9 : 2021/09/14(火) 12:29:37.83 ID:tnqO3CGNd
日本に寄る荷物の載せ下ろし時間すら惜しいほど運賃に差が出てるのか
10 : 2021/09/14(火) 12:29:44.34 ID:ay9kwLnkd
輸入に頼りきってるのに政府は何してんだ?
12 : 2021/09/14(火) 12:29:52.87 ID:7zLxgQe70
船不足って事だろ
今造船業活発だからそのうち供給が追いつくだろう
14 : 2021/09/14(火) 12:31:59.53 ID:UZxNWjAc0
>>12
コンテナ不足だぞ
15 : 2021/09/14(火) 12:32:08.95 ID:TzcrWFWha
>>12
違うだろ 運賃の問題だろ
17 : 2021/09/14(火) 12:32:22.72 ID:Fel/7EGSa
>>12
全然違う
ジャップが貧しくなりすぎて買い叩くから利益が出ないだけ
37 : 2021/09/14(火) 12:39:03.14 ID:i4TxQxhz0
>>12
いやコンテナが足りない
中国から合衆国にはどんどんモノが輸出されるけど合衆国から中国への輸出は不調だからコンテナが中国に戻らない
あと港湾労働者がCOVID-19に集団感染して荷役が遅れてたり
今もそうかは知らないけど一時はロサンゼルスの沖に荷下ろし待ちの貨物船が大量に停泊していたみたい
13 : 2021/09/14(火) 12:31:55.03 ID:FbpIouk00
円安誘導しまくって円をひいては日本そのものをディスカウントジャパンしてしまった安倍政権って凄いよな
世界各国びびってるぜ、何あいつら、勝手に崖から飛び降りてスーサイドしてるぜHAHAHAHA!!!!!と
18 : 2021/09/14(火) 12:33:21.06 ID:Wndu9A4jM
アメ「だってなにも持って帰れないぢゃんバカ?😹」
19 : 2021/09/14(火) 12:33:30.22 ID:UjVLZ85KM
ジャップは値切る事しか言わないからな
20 : 2021/09/14(火) 12:33:41.76 ID:Fel/7EGSa
そもそも中国に行くような大型船が接岸できる湊川ジャップにはないしな
24 : 2021/09/14(火) 12:35:35.06 ID:iKwYoKd3a
要するに今までは空のコンテナじゃ勿体無いからアメリカから日本行きの荷物積んで、日本で下ろした後中国に向かってたんだけど
中国がめっちゃ気前良く運賃払ってくれるもんだから、わざわざ日本に寄らなくてもアメリカから空っぽのコンテナのまま中国に直接向かっても充分儲かるようになった、ってことかい
25 : 2021/09/14(火) 12:35:50.84 ID:7NRohsNHM
日本だと働いてる職場の製品とかサービスを社員でさえ利用したくないから
26 : 2021/09/14(火) 12:35:51.96 ID:dIgY687Hr
だから誰かが小銭を拾って来る仕事というのは
本当は必要なんだよ
大きな仕事だけしてりやいいわけではない
41 : 2021/09/14(火) 12:39:23.87 ID:TzcrWFWha
>>26
それも違うだろ 中国も韓国も物流拠点となる港湾整備に相当金かけたけど日本は無策だったからだろ
海運に助成金出さないからだろ
48 : 2021/09/14(火) 12:41:41.57 ID:dIgY687Hr
>>41
これまでで考えて
ここまで極端な運賃差はついてなかったわけで
ジャップがケチは事実だけど、ジャップ向けが特別悪いかというと、景気回復に遅れまくってることくらいやろ
28 : 2021/09/14(火) 12:36:48.98 ID:POYLup2r0
だったら日本で下ろしてから中国行って積んで帰ればいいじゃん
アホなの?
35 : 2021/09/14(火) 12:38:05.05 ID:iKwYoKd3a
>>28
日本に寄ること自体が無駄になってるんだよ
38 : 2021/09/14(火) 12:39:06.48 ID:POYLup2r0
>>35
空で来るよりマシやろがい
積んだ後空で帰ったら損て話なんだろ
バカかてめえは
45 : 2021/09/14(火) 12:40:46.57 ID:iKwYoKd3a
>>38
日本に寄港する分の時間と燃料考慮しても、空っぽのコンテナのまま中国行った方が儲かるからみんな日本スルーしてんだろ
42 : 2021/09/14(火) 12:40:19.28 ID:dIgY687Hr
>>35
時間の無駄らしい
空のコンテナだとめっちゃ早く中国行けるけど
ジャップ向けの荷物積むと、船が遅くなると言う取った
44 : 2021/09/14(火) 12:40:42.10 ID:aolCXcGU0
>>28
日本に荷物を運ぶことで生じる時間のロスと燃費の悪化を考えたら中国に空のコンテナを持って直行したほうがコスパがいいんだろう
31 : 2021/09/14(火) 12:37:06.78 ID:iKwYoKd3a
これの宅配版が佐川の乱だよな
結局運賃渋るとこうなるんや
34 : 2021/09/14(火) 12:37:52.27 ID:8aZrHd6Td
そりゃ日本だけ経済成長しないんだから相対的に負けてこうなる
もう少し行くと日本に食べ物が輸入されなくなる
日本人が100円しか出せないのに世界は1000円出せるからね
36 : 2021/09/14(火) 12:38:14.54 ID:JJe80a2Na
上級が中抜き保身で30年も停滞させた結果がこれだよ…
43 : 2021/09/14(火) 12:40:32.37 ID:Fel/7EGSa
燃料補給のために寄らないととか、水の補給のために寄らないと、みたいな理由でもない限り途中に道草食うのは燃料の無駄だからな
その燃料の無駄に見合った報酬があるならいいがそうじゃない
まして接岸できる港もないときたらスルー安定
46 : 2021/09/14(火) 12:41:04.16 ID:EkQPC8bma
デフレ信仰馬鹿の末路

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