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縁日に車突っ込んだか １人がけが 横浜
https://www3.nhk.or.jp/lnews/yokohama/20230812/1050019842.html -
どうなん
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だい
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銚子に乗るな
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まじかー😾
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発展したのは港があったからだけどどこに港をひらくかは地理的要因によるのだから、両者は不可分なのでは？
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神奈川みたいな風俗街にならなくてよかった
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江戸時代迄は海路の玄関口として栄えた銚子が
明治維新以降現代に至る迄 嫌がらせのように交通インフラ後回しになっているのは何か政治的な理由があるんじゃないかと前から思ってる -
利根川がもっとぶっとくて中国みたいに内陸に船でアクセスできますとかじゃないと無理だと思う
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東京湾内じゃないと波が高かったり東京から遠かったりと厳しくないか
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あの辺の海荒れるんだよ
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銚子は危険なレベルで、海が荒いよ
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外海に直接さらされる銚子は目標になり得ないよ
横浜は江戸湾入った後に広がる適当な港だし江戸にも近いからな -
銚子のが素敵やん？
横浜なんて行きたいと思わないけど銚子ならたまには行ってもいいやろ -
銚子は無理があるし、あくまで関東の開港地として下田に拘って横浜が開港されない想定とかの方がありそう。
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江戸城から直に船だけでそんな苦労せず管理監視できるからじゃないの
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そうしてたらクソみたいな道路はどうにかなってたの？
そもそも地理的に糞だからクソみたいな道路で横浜みたいに拓けることはなかったの？ -
でその隔離したところが現在の関内 関の内って書いてあるでしょ
これは文字通りの意味
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でここから品川まで初の鉄道建設が進んでいく
さらに丘を切り崩した土砂をつかって神奈川台場をつくったりもした -
ペリーは東京まで行きたかったんじゃね
でも幕府がそれは困るんでここまでにしてくださいって横浜を開港したんじゃね -
日本近代化の発端は 生麦事件 っていわれてるのはこういうこと
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千葉県なら銚子じゃなくて千葉市とか船橋の方が可能性あるだろ
銚子はさすがに遠すぎ。
もしそうなってたら横浜周辺は開発されないので川崎とか藤沢が
県庁所在地になってたんだろうか？ もしくは神奈川宿周辺が県庁所在地で、
同じく東海道沿いの静岡県みたいに中心のない県になってたのかも
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