- 1 : 2022/02/04(金) 17:27:59.08 ID:fkvjBczd0
-
やったぜ
- 2 : 2022/02/04(金) 17:28:06.56 ID:fkvjBczd0
-
現代自動車が今年、2009年に撤退した日本市場に13年ぶりに再参入する。電気自動車（ＥＶ）や燃料電池車（ＦＣＶ）など走行中に二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しないゼロ・エミッション車をオンラインのみで販売する予定だ。
現代自の張在勲最高経営責任者（ＣＥＯ）がインタビューで明らかにした。張氏は「適切な製品とブランドを持った上で顧客や市場を知る必要があるとし、「われわれは入念に準備を重ねてきた。同じ失敗を繰り返すことはしない」と述べた。
国内勢だけでも多くの乗用車メーカーがひしめき、競争が激しい日本の市場に再参入する現代自が販売のけん引役になると期待するのは、同社が昨年発売したスポーツ多目的車（ＳＵＶ）のＥＶ「アイオニック５」だ。
- 3 : 2022/02/04(金) 17:28:18.89 ID:fkvjBczd0
-
楽しみすぎやろ
- 4 : 2022/02/04(金) 17:28:30.24 ID:fkvjBczd0
-
アイオニック5かっこよすぎ
- 5 : 2022/02/04(金) 17:28:57.52 ID:XPMJ2ByrM
-
金の無駄やろ
- 9 : 2022/02/04(金) 17:29:30.77 ID:fkvjBczd0
-
>>5
欧州ではテスラやフォルクスワーゲンに続いて3番目くらいに売れてるでヒョンデ
- 6 : 2022/02/04(金) 17:29:02.47 ID:X8V19E3u0
-
ダセェ
- 7 : 2022/02/04(金) 17:29:05.77 ID:fkvjBczd0
-
日本に数年間の在住経験もあり市場について熟知しているという張氏によると、ＥＶに関してはすべての自動車メーカーは横一線だとし、現代自にも「アイオニック」ブランドでＥＶメーカーとしてのブランドイメージを確立できるチャンスがあると述べた。同社はＦＣＶ「ネッソ」の販売も予定している。
現代自が今回取る戦略は、同じ韓国のサムスン電子やＬＧ電子が日本のスマートフォン市場で成功を収めたやり方と類似している。両社は企業が日本市場を攻略することは可能であることを証明した。
再参入を機に現代自は日本でのブランド名の表記を「ヒュンダイ」から「ヒョンデ」に変更する。張氏は「われわれは日本が非常に洗練されたマーケットであり、日本の消費者も車についての知識があるためあらゆることについて高い基準を持っている」とした上で、「サムスンとＬＧから学んだ教訓は何より重要なのはブランドと商品戦略だということだ」と述べた。
現代自は日本でのマーケティング強化のため、個人間のカーシェアリング事業を展開する「エニカ」と協業する予定だ。
- 8 : 2022/02/04(金) 17:29:27.43 ID:u7HDdrr+0
-
交通事故死したときに
人生最後の瞬間を過ごした場所が韓国車の車内とかなんか嫌やん
- 13 : 2022/02/04(金) 17:30:02.52 ID:fkvjBczd0
-
>>8
日本の軽自動車と違って事故ってもしなないから平気や
- 10 : 2022/02/04(金) 17:29:44.11 ID:IJrrI6kVd
-
CMには相撲取り出して発音はホンダィ
- 17 : 2022/02/04(金) 17:31:06.66 ID:fkvjBczd0
-
>>10
ネットで真実かな
- 11 : 2022/02/04(金) 17:29:47.21 ID:SaTfymR30
-
普通エスクード買うよね
- 12 : 2022/02/04(金) 17:29:56.28 ID:KTGmUrp70
-
ヒュンダイは沖縄のタクシーのイメージ
- 15 : 2022/02/04(金) 17:30:23.06 ID:fkvjBczd0
-
>>12
ヒョンデな
- 14 : 2022/02/04(金) 17:30:17.89 ID:dbRsgod90
-
在J嫌儲民だけが買ってそう
- 16 : 2022/02/04(金) 17:30:56.16 ID:fkvjBczd0
-
>>14
正直言って日産やトヨタのEVぬいてるよヒョンデは
- 18 : 2022/02/04(金) 17:31:07.14 ID:Zu76p1OY0
-
名前が韓国から抜け切れてなくてダメ
- 20 : 2022/02/04(金) 17:31:30.44 ID:fkvjBczd0
-
>>18
むしろ韓国語読みやでヒョンデ
- 19 : 2022/02/04(金) 17:31:15.19 ID:23AKE6X9p
-
トップギアの
ヒュンダイ アクシデント
が耳から離れない
- 21 : 2022/02/04(金) 17:31:42.96 ID:Q4NFX2yAd
-
で、いくらなの？
- 22 : 2022/02/04(金) 17:32:05.08 ID:fkvjBczd0
-
>>21
500万円～
くらいかな
- 24 : 2022/02/04(金) 17:32:39.90 ID:Q4NFX2yAd
-
>>22
たっか
いらんな
- 23 : 2022/02/04(金) 17:32:31.12 ID:fkvjBczd0
-
ちなみにアイオニック5は昨年のドイツのカー・オブ・ザ・イヤーの車や
- 25 : 2022/02/04(金) 17:32:41.03 ID:V8An3PgI0
-
ガソリンがリッター200円になればEV爆売れやろ
- 26 : 2022/02/04(金) 17:32:45.49 ID:9r5rqu+LM
-
前は三菱で売ってたけど
また三菱で売るんか？
- 30 : 2022/02/04(金) 17:33:18.03 ID:fkvjBczd0
-
>>26
オンライン販売するらしいで
- 27 : 2022/02/04(金) 17:33:02.39 ID:fkvjBczd0
-
日本の市場も自動車多様性になってほしい
国産車見飽きた
- 28 : 2022/02/04(金) 17:33:06.33 ID:BrHvK5lh0
-
名前が余計朝鮮臭くなってて草
- 33 : 2022/02/04(金) 17:33:49.08 ID:fkvjBczd0
-
>>28 ジジイは買わんでええよ
ヒョンデも日本の若い人がターゲットやろ
- 29 : 2022/02/04(金) 17:33:11.97 ID:g33iJ1Jo0
-
ヒョンデ買うわ
- 32 : 2022/02/04(金) 17:33:36.94 ID:Q4NFX2yAd
-
結局外車なんて見栄のために買うやつがほとんどだから韓国車は売れるわけねえよな。
- 36 : 2022/02/04(金) 17:34:12.05 ID:fkvjBczd0
-
>>32
日本車よりコスパ良かったら買うやろ
- 34 : 2022/02/04(金) 17:33:55.69 ID:/KvwWV4wd
-
ナンブクトンイル
- 35 : 2022/02/04(金) 17:33:57.19 ID:FYfUp2Dz0
-
バッテリーから火噴きそう
- 41 : 2022/02/04(金) 17:34:35.86 ID:fkvjBczd0
-
>>35
今のリチウムイオンバッテリーのシェア率って韓国と中国で大半を占めてるのに、一体何を言ってるんや
- 37 : 2022/02/04(金) 17:34:20.18 ID:o6QxSyxj0
-
ダサすぎやろロボコップやん
- 38 : 2022/02/04(金) 17:34:23.15 ID:tsiS0ZqN0
-
スクリプト対策みたいなスレタイやな
- 42 : 2022/02/04(金) 17:34:45.99 ID:fkvjBczd0
-
>>38
せやで
- 39 : 2022/02/04(金) 17:34:29.98 ID:OlIaSC0H0
-
ヨーロッパじゃトヨタより売れてるんやろ?
- 44 : 2022/02/04(金) 17:35:08.58 ID:fkvjBczd0
-
>>39 売れてる
電気自動車に限って言ったら数十倍差をつけられてるレベル
- 40 : 2022/02/04(金) 17:34:34.79 ID:XDpHREftd
-
500万出して電気自動車乗るより
200万以下のハイブリッドでいいだろ
- 43 : 2022/02/04(金) 17:35:06.83 ID:9Vrh7GZZM
-
電気自動車での業界再編のチャンスを見込んでやろうな
コメント