【地方都市】駅前の”商店街”は何故「シャッター街」になったのか

イオンモールのせいにしてばっかで生き残りの努力を怠ったからだよ

>>2
これやね

殿様商売してたからやろ

ジャスコのせいだろ

駐車場が高いから

>>7
わりと安いけどな、単純に個人店の入りにくさだね

大通りに面してないと裏は借りても人が入らず地価は高いって地雷物件だからな

hay naku hindi gusto namin iniisip

SNSすらやってないで売れない人来ないとかアホかと

>>15
やったところで誰も見てないからな、SNS
よほど見栄えするコンテンツでもない限りな

消費税のせい
商店街を消費税非課税にすれば良かった

>>17
消費税が重い国なんか日本以外ほとんどなのにそこは経済成長してることが説明つかんだろ

ソープ街にしろ

バカみたいな定価オンリー

コンビニ、スーパーの台頭が原因やないか？

車中心で学生くらいしか鉄道を使わなくなったのと駅周辺には駐車場がないのコンボじゃね？

貯金や年金があるから困ってないし　まあ老後の暇つぶしですわ
表は店やけど奥と二階は住居ですねん　店畳んで仕舞屋にする予定ですわ

何？　空いた店を店を借りたい？　信用のない人はきっちり敷金払って下さいよ
家賃もそれなりに頼みますわｗ

>>25
これやな　何やったら息子が継ぐかも…とかいって貸してすらくれん

逃げ切り世代が自分の代のことしか考えて無かったから

じゃあ君ら商店街利用してんの？

>>34
俺はしてるけど
和物は商店街にしかないしな

コロナでJRが大赤字になったことで分かる通り、
みんな通勤のために嫌々鉄道を使ってただけよ。
会社勤め終わったら鉄道なんて不便だし不快だからな。

オッサンが中に住んでるから

商店街が悪いのではなく販売方法が悪かっただけでは？
在庫や売れ残りは回収されないんでしょ

イオン以前に地場資本のローカルスーパーにも勝てていない

商品にホコリがついてて汚い

高齢化で跡継ぎもいなくて閉店パターンだろ

東京政権のせい

車移動が当たり前になった地方では広い駐車場がない商店街は相性が悪くなったんだわ

老人にとって駅前は生活圏じゃないからな
住宅街の真ん中に店があるほうが家から近いから助かる
テレワークをしていると駅前より近所に店があったほうがいいとつとに思う

寂れてる商店街のことその辺の人に聞いてみたらわかるけど、「大昔からあんな感じだった」って大抵言われるよ
今も元気な商店街は昔からずっとそうだし、逆もそうなんだよ
うちの近所にも廃墟みたいな商店街あるけど、親が若い頃から廃墟だったらしいし

建物の2階が商店主の家になってるからな
店を閉めたとて赤の他人に「家」を貸し出したくないと
そういうことらしいな

大店舗法と人口減少
つまり、自民に潰された

「一番街」と名のつく商店街はどこもシャッター街になってる印象

潰れた商店街で肉屋だけが残ってるパターンが多くて不思議だったんだけど
嫌儲で飲食店に卸す需要があるから小売が不調でも残るんだと聞いて目からウロコだった
じゃあ野菜も魚も一緒じゃないの？と思うけど肉や魚の下準備は飲食店の厨房でもできるが
大きな肉の塊をロースだのヒレだのに解体するのは肉屋の設備がないと難しいらしい

モータリゼーションを推し進めた結果だよ

「昔は賑やかだったのに今はすっかり寂れた」みたいな商店街どれだけ知ってる？
大抵昔から賑やかか昔から寂れてるかのどっちかじゃねえの？

>>60
企業城下町みたいな商店街は廃れてるところ多いぞ
生産拠点が海外やさらに土田舎に移ってしまって
これまで居た人間がごっそり消えたから

人の流れが変わったんだろ

ダイエーや長崎屋等、中心部に拠点を置いた大型店の没落も、
空洞化に拍車をかけてしまったな。

>>63
＞ダイエーや長崎屋等

神戸市民か？

>>65
ダイエーは郊外にあるやろ

>>68
楽市の名残は楽天になった

>>69
関西から人が逃げてるんやな
関東に来とるんか

アーケード街が生きてる街なんて
札仙広福くらいじゃね？

>>71
いやいや東京にも下町に生きてるから

>>71
行ったことある九州の大都市は生き残ってるのが多い
小倉長崎佐世保大分熊本鹿児島

黒崎と佐賀は死んでた

>>107
俺が住んでた20年前から、佐賀は死んでた

>>107
西日本との方が人口と経済規模の割に
街がちゃんとしてると聞くな。
北関東東北の方が
駅の箱だけは豪華ですぐ郊外型になりがち。

大資本以前に人口動態で維持は無理だから地方は再統合するしか無いんだよな

昭和のスーパーだとかコンビニが普及して徐々に衰退していってたよね

元々宅地開発されたところの需要はなくても経営出来てたわけだから
結局駅近郊に昔から住んでる住民の需要にすらまともに答えられてなかった

>>80
電車網が整っている大都市圏だと駅▶駅前で買い物▶家という導線が成立してるからじゃないかな

地元の商店街だった場所は皆店やめて完全にただの住宅街になったな

駅前商店街が有った時代て短くね？
特に地方じゃ。
もともと商店街は城の近くや街道筋に有ったし。

ネット通販に切り替えた小売もあるけどな
シャッター開けて店開くより儲かるって言ってた

閉店したやつが住居にして居座るからだろ
店閉店したら強制退去するようにしないのが悪い

人口減少

商店街「イオンが悪い！」
消費者「商店街は品ぞろえも接客も悪いイオン最高！」

>>88
若いうちはそれでいいし自分も近所に出来たイオン利用してるが年食ってから困る人は多いだろうな
金あったり家族があれやこれやとやってくれる人は良いが今でも社会問題化してるのにこの先どうなることやらと暗澹たる気分になる

おまえらが安さに固執するから
大量仕入れ戦略可能なスーパーがはびこってつぶれた

栄えてた時代の商店街ってどんな感じだったのさ?
人通りが途絶えることが無いとか

青汁王子の言うとおりやろ。時代が変わったんだから変化しろっつうことだわな。
そのまんま昔のまま商店街やっててどうすんのかと。

jr九州は宮崎駅とか再開発してこっちが心配になってくる

あれだろ店員に顔を覚えられたらもうその店にはなんたらかんたら

高齢で店を閉めるが
店舗兼住宅だと引っ越さなきゃ空かない

その点、マンションやアパート下のコンビニは替えられるからいいな

ニーズに答えられていない。

イオン以前から、スーパーとかダイエーで死んでたよなあ
あいつらイオンのせいだーー！って記憶が改変されてるけど

岐阜駅前はヤバい

クソアホ自営業者が役所で「ウチに客連れてこいよ！」キレてたら単なるキチゲェだろうに
なんで商店街だけ特別扱いされると思うのか不思議な話やね。

店が狭い
反バリアフリー
アクセスが悪い
モールより治安が悪い

車使った方が便利なんよね
初乗り料金も高いし未だにICカードも使えない
つーかそもそも自動改札機すらなかったわw

意外なことによく馬鹿にされる山口市も商店街は生きてた

>>108
元が元だけどそこそこ人通りがあったなあ
車で10分の所にゆめタウンとかあるのに不思議かなあと思ったが記憶にある商店街はオーナーがバリ島から買い付けてくるアジアン家具の店とか結構エッジの立った構成なので需要はあったたのかもしれん

郊外の宅地住みの連中は駅前に行くより郊外のスーパーの方が近い
しかも駐車料金かからないか徒歩で行ける範囲だし

安倍晋三率いる自民党のせいだ。

商店街が生き残ってる都市に活気があるかといえばそうでもないんだよな
全く連動してない

そもそも地方は駅前に商店街とかないぞ

paypay30%還元で安くなるから商店街見て回ったんだけどそれでも高いんだよな

駐車場有料以外の理由ないから
驕れる平家みちよ久しからず

地方はどこでも同じ景色
国道沿いにイオンツタヤブクオフホムセンQBハウスサイゼリヤユニクロ紳士服チェーン山田電機の塊
この糞の塊は見たくもない
これらが出現すると脳みそがキューってなって、ここがどこだかわからない感覚に陥る。

>>120
商店街だって同じやん。どこ行ったって酒屋と肉屋と靴屋だのあるだけやん。
同じようなチェーン店の景色と何が違うのかと。

>>121
個性のある個人経営の繁盛店なんかそうそう生まれるわけがないからな
そういうの作る能力ある奴は地元を出ちゃうし

>>120
東京とかももうそれと変わらんぞ

地方って有名で大きい駅でも夜の7時には人がいなくて学生がちらほら歩いてるくらい
て所多いよな

売る気がないとしか思えないラインナップと品質と値段だからだろ

ここで商店街をバカニジュルナアア！！とか言ってる奴も
行ってないからなｗ

シャッター通りでも地主は困らないから

東京の郊外の駅は似た感じだけど東京駅前特に丸の内側とかは高級感ある

>>138
物売る商売で年間1000万売上がねえなんて有り得ねえから

東京も一番の商店街っていえば銀座なんだけど駅前って感じではない
地下に地下鉄は走ってるけど

店やらないなら固定資産税百倍にすれば良い

なんだかんだでイオンのおかげで地産地消になってるし、楽だけどな

個人商店ひしめく人情の町みたいな田舎はほとんどが壊滅してて商店街が生きてるのは都会だけってのがなんとも悲しい