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JR東日本、京葉線朝の上り快速2本を復活 千葉市が要望
千葉
2024年1月15日 15:32 [会員限定記事]JR東日本千葉支社は15日、3月のダイヤ改正で各駅停車にする予定だった京葉線の朝の東京方面への「快速」2本を復元すると明らかにした。同日、ダイヤ改正の見直しを要望していた千葉市の神谷俊一市長に説明した。
東京駅に7時半前後に到着する、外房線の上総一ノ宮駅発、内房線の君津駅発の2本の快速が対象となる。どちらも3月に各駅停車にする予定だった。詳細なダイヤは後日発表するとしている。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC155C50V10C24A1000000/ -
税金原資の裏金動いたに決まってんだろ
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この勝利に俺達も便乗出来るよな？
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そんなことより湾岸の車線拡張あくしろよ
毎日詰まってアカンのとちゃうか？ -
超絶満員電車きたああああああああああああああ！観光資源になるぞこれは！人がゴミのようだ！
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まぁこれだけ騒がれたらJRも不本意ながら折れざるを得ないか
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超絶詰め込み快速より各停の方が良くね
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たった2本…
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交渉の基本
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まぁ東京に通勤する前提で千葉くんだりに家買ったアホとかめちゃくちゃ多そうだもんな
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はあ？ふざけんなよ
京葉線沿線は困ってないんだから廃止しろ！ -
千葉市ですら家クソ安いのに外房内房に行くやつは流石に自己責任だろ
地元で働くべき -
でもイオン前の幕張豊砂駅には快速は止まらないんだよね
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>>13
あの駅イオンに逝く以外降りる理由がないし
免許センターは歩く距離だけ見ると海浜幕張と変わらないからマジでなんのためにある駅なのかわからんよ
これでイオンが潰れたら行川アイランド駅みたいになるわ -
>>15
あの駅はイオンもそうだけど、それ以上にコストコじゃないのか？
ただ、コストコの商品は一個一個やたらデカいから、車利用者の方が圧倒的に多そうだが -
>>15
イオンが建設費半分出してるんだからイオンに行くための駅だぞ -
上級のゴネ得だろ
どの政治家に口利きしたんだ -
広島県市町村連合「これを参考に芸備線も自治体負担無しのJR負担で維持させられないかな？🤔🤔🤔」
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快速な
蘇我からの通勤快速ではない -
地価にも影響するし上級だけじゃなくヤクザとかからも突っ込まれてそう
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>>1
元々何本だったのが、2本になったのか言わないと意味ないよ -
高速バスでアクアライン経由で行けよ
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>>23
アクア高速バスは人気過ぎてぼちぼちキャパがやばい
路線によっては今も通勤時間帯にたまに積み残し出てる
まぁ通勤時間帯は次便が10~20分置きだからいいけどさ -
>>26
運賃幾らくらいなの？ -
通勤快速が便利すぎたんだね
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早朝すぎだろwwwwwwww
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元から２本だったのか？それとももっとあったけど２本だけになったのか？
どっちなんだい -
通勤快速は7時台に2本だけあった
通勤快速の代わりに快速として残してあげるんでしょ -
そんなもんいいんだよ
立川まで複々線化して杉並3駅を快速通過しろ -
特急にして有料にすればいいじゃん
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