【さいたま】首都高・さいたま見沼ＩＣから東北道を結ぶ　ルートなど検討、高速道を整備　大宮国道事務所が検討会

1 : 2021/12/12(日) 10:59:38.60 ID:SOfd5enA0: 　関東地方整備局大宮国道事務所（さいたま市北区）は１０日、主に首都高速埼玉新都心線と東北自動車道を結ぶ
高速道路の整備を検討する「県東西軸道路検討会」を立ち上げた。埼玉新都心線さいたま見沼インターチェンジ（ＩＣ）から、
東北道岩槻ＩＣ―～浦和ＩＣ付近までのルートを想定。見沼田んぼなど地域の環境を守ることに配慮しながら、
整備に向け道路規模や工法、具体的なルートなどを検討していく。

　県内の東西を結ぶ道路網の混雑化が県南部を中心に慢性化しており、その改善が目的。同日、同事務所など
国、県、さいたま市、東日本高速道路、首都高速道路の担当者が参加し、会合を開いた。

　会合では首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の県内区間開通、東京外環自動車道（外環道）の
三郷南ＩＣから高谷ジャンクション（ＪＣＴ）までの千葉県区間の開通で、県内の東西を結ぶ道路網などが
県南部で拡充されるも、国道１６号など主要道路の交通量が増加。都心に近い利点を生かし物流拠点が
増えるほか、人口集積が進み、将来的に周辺の交通量が増えることが予想されるなどが説明された。

　それらの改善へ両高速道路の東西方向の連携を強化する観点から、主に埼玉新都心線と
東北道を結ぶ高速道路の建設計画を検討することを確認した。
https://www.saitama-np.co.jp/news/2021/12/11/11_.html
ガラガラの463号バイパスがあるのにまた道路作ってどうすんだよ
2 : 2021/12/12(日) 11:00:34.45 ID:nfrwSvDBM: ガ●ジ土建ジャップ
3 : 2021/12/12(日) 11:00:49.39 ID:edIGFSR00: 核都市広域幹線道路の亡霊か
4 : 2021/12/12(日) 11:03:46.62 ID:DKFTU1nj0: こんなのより練馬と首都高を直結しろよ
わざわざ遠回りして高い金払いたくない
5 : 2021/12/12(日) 11:05:11.39 ID:It4cqiIm0: 298号線の渋滞どうにかしろ
通勤で川口から所沢行くのにクソ時間かかるわ
13 : 2021/12/12(日) 11:20:22.64 ID:InHR/rGVa: >>5
それ所沢に引っ越した方がよくね？
6 : 2021/12/12(日) 11:06:12.46 ID:UuNUoAQBd: 外環はともかく圏央道がまさかの大成功だし
もう一本作りたくなったんだろ
7 : 2021/12/12(日) 11:07:00.79 ID:SOfd5enA0: 三郷南ＩＣの出口､いつも混んでるな
9 : 2021/12/12(日) 11:10:17.33 ID:OVBJRbA90: 見沼の田んぼとか存続させる価値は全くない
地盤が緩いからビルやマンションも建てられそうにないからさっさと高速に土地を売り払えよ
16 : 2021/12/12(日) 11:37:44.48 ID:InHR/rGVa: >>9
そんな地盤に高速通すのか！？
18 : 2021/12/12(日) 11:44:05.90 ID:2GJWObAB0: >>16
長い長い杭を打てばええんやで
10 : 2021/12/12(日) 11:15:12.10 ID:zN71vX+z0: あの辺に田んぼなんかもう無いぞ
14 : 2021/12/12(日) 11:28:51.81 ID:CG2Uz4mE0: 外環の合流直せば十分では？
15 : 2021/12/12(日) 11:31:49.81 ID:YFzD/tCB0: 需要あるのか？
圏央道繋げるのが先だろ
20 : 2021/12/12(日) 11:53:49.88 ID:T8+NNK8i0: >>15
お前何言ってんの？

関越と繋げるのは夢があるね
21 : 2021/12/12(日) 12:10:09.80 ID:YFzD/tCB01212: >>20
わざわざ渋滞する蓮田付近に繋げる意味はない
圏央道接続して分散させた方がいいし関越にも東北にも出られるようになる
23 : 2021/12/12(日) 12:16:41.17 ID:YFzD/tCB01212: >>21
蓮田じゃなくて岩槻だった
17 : 2021/12/12(日) 11:38:23.04 ID:4/z29x4R0: 春から首都高値上げって決定したの？
19 : 2021/12/12(日) 11:48:46.00 ID:PAIqzKkGd: AIの自動連携運転で、車間距離をギチギチにつめたら、渋滞はなくなるような気がする
22 : 2021/12/12(日) 12:14:38.67 ID:IuSvbyvMr1212: 与野で降りても激混みなんだから鴻巣まで延伸したら
24 : 2021/12/12(日) 12:29:37.75 ID:VTSYrVOp01212: そんなことよりも外環はやく完成させろよ
温暖化ガス削減にも有効だぞ
反対するやつは地球汚染市民
25 : 2021/12/12(日) 12:47:11.12 ID:GUpnT74Ia1212: >>24
調布でやらかしたからな
これはしばらく無理な話
26 : 2021/12/12(日) 12:53:46.29 ID:edIGFSR001212: 多摩ニュータウンとかにもこの道路の続きになる用地が確保されてるんだけど
まあ夢物語かな
27 : 2021/12/12(日) 13:01:29.86 ID:AlZINymZa1212: 埼玉土人は埼玉以北行かんだろみーんな豊島区
28 : 2021/12/12(日) 13:07:15.02 ID:CH0Fizi+01212: 熊谷に住んでいるんだが高速のインター遠すぎて草
埼玉はもう少し人が住んでいるところに高速通せよ
29 : 2021/12/12(日) 13:11:00.92 ID:u0kkmJ1q01212: 検討しなくて良いからもっと縦横無尽に道路作れよ
31 : 2021/12/12(日) 14:15:58.08 ID:+89v3hOCd1212: 第二産業道路の信号連動をなんとかして欲しい
ほぼ全ての信号に引っかかるんだが
32 : 2021/12/12(日) 14:16:45.07 ID:+89v3hOCd1212: >>1
見沼の橋をはやく無料開放して欲しいわ
ETCに対応してないから使いにくい
33 : 2021/12/12(日) 14:21:01.92 ID:J/eQMDzY01212: 外環拡幅したほうがよくない？
なんなのあの渋滞